鲁达 不同的宝马车型在设计的时候有各自的风格和性能。宝马X5的设计更加注重的是汽车的安全性和行驶性，不过在隔音方面却不如等价位的汽车。再加上这台宝马X5的车主对车载空间的舒适度要求比较高，希望来到深圳车乐汇进行全车隔音，为汽车打造一个安静的空间。
宝马X5来到深圳车乐汇进行升级
宝马X5与隔音产品合影
施工前确认改装方案
隔音方案：
STP炸弹 13张
STP VBT 7张
STP04棉 2张
STP08棉 4张
STP05记忆棉 2张
STP金卫士 8张
隔音位置: 底盘、尾箱、四轮、四门
施工店家：深圳车乐汇
车主这次比较幸运，恰好赶上隔音大师Andrii来到深圳车乐汇进行技术交流，所以此次的隔音改装，Andrii也给出了很重要的建议。拆开宝马X5的原车门板可以发现门板内部的隔音措施极为简单，而且原车门板的密封效果也不是特别理想。所以改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的四门做了双层隔音处理，对门板多余的孔位进行密封处理，有效降低了门板共振噪声以及外界风噪的传入。
隔音大师Andrii亲自操刀，为车友解决噪声问题
前门板进行双层隔音
后门板进行双层隔音
由于车底盘占据车内最大的位置，除了四轮之外是汽车最接近地面的部位，也和四轮一样很容易受到路噪的干扰。所以改装师也用STP隔音材料对底盘和四轮进行了双层隔音。隔音后来自四轮和底盘的路噪得到改善，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，以及汽车行驶时砂石打击底盘的沙沙声也得到控制。汽车过起伏不平的路面时明显感觉底盘结构变得更加扎实。
脚踏板部位进行第一层隔音
脚踏板部位进行第二隔音
底盘进行第一层隔音
底盘部分进行第二层隔音
隔音细节也做得十分到位
后排座位周边也进行隔音
至于尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，通过减震隔音处理，降低钣金的震动频率，阻碍外界噪音穿入车内，减少共鸣共振，使得车内环境更安静舒适。俄罗斯STP隔音材料无毒，无异味，防霉，耐高温，隔音效果十分到位，改装师选择它来为宝马X5进行隔音也是意料之中！
对车轮进行清理，准备进行隔音
轮弧的隔音效果展示
做好全车隔音，不仅能够带来安静的驾乘环境，同时也能为车内音响提供一个足够品质的听音环境，车主一偿所愿，对车乐汇带来的“安静”表示十分满意！