鲁达 [爱卡汽车 用车原创]
后轮比前轮的轮辋直径大1英寸？这种事我们一般只在保时捷911、兰博基尼Aventador等高性能跑车上会见到。而在知名汽车媒体人韩路老师的微博上，我们发现刚刚上市的全新宝马X5 M，也出现了后轮轮辋直径比前轮更大的情况，这在普通乘用车上确实比较少见，但对于X5 M这样的高性能SUV车型来说，倒也并不奇怪。实际上，这要从轮胎的断面宽度以及扁平比对车辆性能的影响来说起。
一、全新X5 M大尺寸后轮圈为选装配置
提到宝马X5 M，可以说是许多人心中的梦想之车。4.4L V8双涡轮增压发动机、双边四出的大口径排气尾管，再加上宝马强大的操控基因，都让这款车充满了驾驶激情。对于这样的高性能SUV来说，前后轮胎不同的规格选择，首先考虑的一定是驾驶性能，而非舒适性，这一点与普通的SUV车型恰恰相反。
| 主流高性能SUV | |||
| 车型 | X5 M | Cayenne S Coupé | GLE 63 4MATIC |
| 前轮尺寸 | 295/35 R21 | 275/45 R20 | 285/45 R21 |
| 后轮尺寸 | 315/35 R21 | 305/40 R20 | 325/40 R21 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||
从上面的表格中可以看到，这些高性能SUV车型的后轮轮胎都是比前轮宽的。而在韩路老师微博中的这辆试驾车，除了“前窄后宽”之外，更有意思的是后轮为22英寸轮圈，前轮为21英寸轮圈，像那些性能跑车一样，前后轮辋直径差了1英寸。
在我们之前实拍的全新宝马X5 M上，实拍车型使用的是双辐式样808M型双色轮圈，前轮尺寸为295/35 R21，后轮尺寸为315/35 R21。前后轮的轮胎胎宽虽然不同，但是轮圈尺寸相同，都为21英寸。
来到宝马官方的全新宝马X5 M车型页面，我们发现其实全新宝马X5 M提供轮圈选装套餐，可以将原车的前后21英寸双辐式样808M型双色铝合金轮圈，升级为前21英寸，后22英寸的星式轮辐809M型铝合金轮圈，前后轮轮胎规格分别为295/35 R21和315/30 R22，这也就和韩路老师视频中车辆的轮圈对上了，确实“后轮比前轮大”。
经过“豪横”地选装轮圈之后，全新宝马X5 M的前轮尺寸为295/35 R21，后轮尺寸为315/30 R22，对比之下我们发现胎宽、扁平比和轮辋直径都不同，这是为什么呢？
二、为什么高性能车型的后轮比前轮宽？
首先我们来聊一个老生常谈的话题，那就是轮胎规格尺寸的含义。
以全新宝马X5 M的前轮尺寸295/35 R21为例，其中295表示轮胎断面宽度为295mm，35意思是轮胎断面高度与宽度的比值为35%，也就是轮胎的扁平比，而21表示轮辋直径为21英寸，R则是子午线轮胎的意思。
我们常说轮胎就像是汽车的鞋子，轮胎的尺寸不同，对于车辆性能的发挥有着极大的影响。比如胎面宽度，在保持其它尺寸不变的情况下，胎面宽度越大，轮胎的接地面积就越大，抓地力也就越强；反之胎面宽度越窄，轮胎的抓地力会降低，但是转向阻力减小，转向灵活度会增强。
而对于扁平比，可以简单理解为扁平比越大，轮胎的胎侧越厚，有利于缓冲路面的震动，从而提升行驶的舒适性，但是胎侧刚性会弱一些；扁平比越小，胎侧越扁，在车辆加速、刹车以及转弯时的形变量就会越小，不仅能够在直线行驶时更快的传递动力，同时在转弯时也能减小车身侧倾，提高车辆的循迹性。所以，我们通常会看到在一些高性能车型上，使用“又宽又扁”的轮胎，而在一些普通的SUV和硬派越野车上，使用“又高又厚”的轮胎，都是为了搭配车型的性能取向。
所以，高性能SUV的后轮会比前轮更宽、更扁，目的就是为了保证后轮的抓地力和胎壁刚性，提升车辆的行驶稳定性。而前轮负责转向，需要更好的转向灵活度，过于宽大的胎面反而会造成一定的负面影响，所以前轮会选择更窄的轮胎，以降低转向阻力，提升车头的转向灵活性。
三、选装“大后轮”有什么好处？
大部分车主朋友都知道，我们普通的家用车，前后轮的规格尺寸都是一样的，这样可以保证前后轮的直径和周长相同，磨损和车速显示也保持一致。如果前后轮“一大一小”的话，可能就会导致车速表不准以及轮胎异常磨损等问题。即使想要改装升级更大轮圈的话，也要按照轮胎计算公式，更换扁平比不同的轮胎，保证更换前后轮胎直径依旧在合理范围内。那么，对于宝马X5 M来说，选装“大后轮”又有什么好处呢？
如果选装22英寸的后轮圈，就意味着可以使用315/30 R22规格的轮胎，相比于原来使用21英寸后轮圈匹配的315/35 R21规格轮胎，扁平比更小（轮胎更扁）。在高速行驶时，能够带来更好的支撑性和行驶稳定性，提升车辆的操控性和运动感。
当然你也可以反过来想，为了让这辆宝马X5 M表现出更好的操控性和运动感，就要使用扁平比更小的后胎，从而需要选装更大尺寸的22英寸后轮圈。毕竟对于这样一款高性能SUV来说，出于对性能的提升才是改装考虑的第一要素。而且，更换更大尺寸的22英寸后轮圈之后，整体视觉效果也会有所提升。
另外，更大尺寸的后轮圈意味着拥有更大的通风空间和更好的通风效果，有利于为后刹车系统进行散热，在一定程度上减轻刹车的热衰退，对于提升车辆的刹车性能也会有一定的好处。
四、前后轮轮辋直径不同，难道不会导致车速不准、轮胎异常磨损等问题吗？
选装了22英寸的后轮圈，再配备扁平比更小的315/30 R22的轮胎之后，会不会因为后轮直径变化而影响车速表的显示，或者因前后轮线速度不同而导致轮胎异常磨损呢？我们使用轮胎计算器来看一下。
| 轮胎直径计算 | ||
| 2020款宝马 X5 M（选装轮圈后） | 2020款宝马 X5 M（未选装） | |
| 前轮胎规格 | 295/35 R21 轮胎直径 739.9mm | 295/35 R21 轮胎直径 739.9mm |
| 后轮胎规格 | 315/30 R22 轮胎直径 747.8mm | 315/35 R21 轮胎直径 753.9mm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
从选装22英寸后轮圈前后的轮胎直径来看，我们发现原来315/35 R21的轮胎直径实际为753.9mm，而315/30 R22的轮胎直径为747.8mm，差距在0.8%左右，非常细微，所以不用担心对车辆会有什么不好的影响。
编辑点评：看完本篇文章，相信大家一定弄清了，为什么全新宝马X5 M会有“后轮比前轮大”的设计。本就像是一台性能野兽的全新宝马X5 M，使用22英寸后轮圈并配备扁平比更小的轮胎，不仅车辆的操控性能可以达到提升，而且视觉效果也更具运动感，相信会是很多全新宝马X5 M车主的必备之选。
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