您的位置 首页 > 爱车一族

‘2018宝马7系配色’宝马7系2017款和2018款对比

其实对于绝大多数短期只能拥有一辆车的家庭来说,买车真的是一件挺让人烦恼的事情,大家想啊,全家都是共用一辆车,那也就代表着这辆车必须具备空间大、省油、耐开、实用、功能性丰富等等一系列需求和取向,所以啊,很多人为此也就不得不选择空间和实用性更好的SUV车型了,没办法,这是咱们国家目前的发展水平和国情所致,一时半会儿也改变不了。但是对于还没买车的消费者来说,这种情况就总多多少少有些发愁了,毕竟买车被限制的比较多就比较难买到自己最心仪的车型了。不过,师哥觉得钱毕竟都在咱自己手上,所以买车这事儿还是没什么好发愁的,该买啥就买啥,而且最近还正在举行两年一届的巴黎车展,这可是全球最大的五大车展之一,各大厂商也都发布了不少旗下重磅车型,在未来这些重磅新车也都将先后来到国内市场,而在这里,师哥尤其想跟大家来说说宝马展台这3款新车,下面就带大家了解下。

第一辆,全新宝马3系(G20)

在本届2018巴黎车展上,宝马终于为我们带来了全新一代3系(G20),与现款车系(F30)不同,这款代号为G20的全新3系在外观上采用了最新的家族式设计语言,整体造型犹如缩小版的5系。全新一代3系基于宝马CLAR平台打造,这款车相比于上一代车型减重了55kg,风阻系数为0.23Cd。外观上,新车采用了全新的前大灯造型,由L型的日间行车灯勾勒出来的"天使眼"造型比起现款车型更具动感,前保险杠两侧进气口开口也更改了造型,开口变大后给人更强运动感。此外,尾灯灯组中依旧会保留L形设计语言,同样会更加简洁。整体来看相比现款3系运动风格更加明显,也更接近宝马5系和宝马7系的设计风格。

内饰部分,新车采用了全新的液晶仪表盘,三幅式多功能方向盘与5系同款,而中控部分的变化集中在空调出风口以及实体按键控制区,它们的位置相比于现款车型均有所"下沉",更多的是为上方的大尺寸中控液晶屏留下更大的空间,此外车机系统搭载最新的iDrive 7.0系统,人机交互流畅度以及功能将会更加丰富。同时,新车空调出风口中间新增了一块小尺寸显示屏。高级感明显增强,另外储物空间相比现款也有所提升。至于动力,新一代3系汽油版提供了丰富的动力选择,汽油版车型最大功率范围在184-374马力之间,而柴油版车型在150-265马力之间。与此同时,新车不久后还将推出330e插电混动版车型供消费者选择。总体而言,这代3系的变化还是蛮大的,未来进入国内后相信又将引领一波潮流,我们拭目以待。

第二辆,宝马M5雷霆版

除了全新一代3系,宝马在这次巴黎车展上还正式发布了M5雷霆版(M5 Competition)车型。相比标准版M5,此次发布的新车搭载了经过重新调校的4.4升双涡轮增压V8发动机,最大功率上升了25马力,达到625马力。此外,新车还针对外观部分进行了一定幅度的升级。具体来看,M5雷霆版相比普通版车型进行了微调,标志性的双肾前格栅采用了全黑色+贯通式处理,与M2雷霆版相似。与此同时,新车的外后视镜、后扰流板、前翼子板装饰、后保险杠底部扩散器、车身标识等处同样采用了黑色涂装,形成了更加独特的视觉效果。此外,运动排气系统、定制20英寸锻造轻量化轮圈等在新车上也有配备。

动力部分,新车搭载一台4.4升双涡轮增压V8发动机,V8发动机全面升级,输出功率提高了19千瓦/25马力(相比新款BMW M5标准版),达460千瓦/625马力,0-100公里加速用仅3.3秒,而从静止到200公里/小时仅需10.8秒。全新BMW M5雷霆版的动力传动由8速M Steptronic变速箱和M xDrive智能全轮驱动系统完成,更直接的驾驶反馈源自更倾向于赛车竞技的底盘调校,提供极致驾驶体验。总体而言,这是宝马对自身操控极限的又一次提升,M5雷霆版的到来也使得宝马在性能车领域更上一个台阶,只是现款M5这151.89万的价格就已经不便宜,师哥也很好奇M5雷霆版又该卖多少呢?所以,注定这货只是富人们的大玩具啊,咱们吃瓜群众还是看看就好。

第三辆,新款宝马i3

作为全球新能源市场上卖的还算不错的一款车,宝马i3已经服役了很长一段时间。而在此次2018巴黎车展上,宝马也是正式发布了新款宝马i3车型。此次新款i3主要在续航能力上进行了提升,其中,新款i3车型的NEDC续航里程可达359km,而新款i3s可达345km。据此前报道称,新款宝马i3将于11月份投产,所以该车应该很快就能够与我们正式见面。外观方面,作为年度改款车型,2019款宝马i3的外观变化不大,仅增加了可供消费者选装的外观运动套件和自适应LED大灯,其中套件内包括前后黑色翼子板、定制化运动悬架以及20英寸铝合金轮圈等,并新增了米色外观配色。

内饰方面同样变化不大,仍保持与现款一致的设计风格,新增了更多丰富的娱乐支持以及命名为"Electric Brown(电棕色)"配色。新款宝马i3的10.25英寸中控屏内含全新的iDrive 6.0信息娱乐系统,支持多达10个设备同时连接车内局域网热点,还将提供基于无线局域网热点的电话功能。此外,新款宝马i3/i3s的变化集中在储能系统上,由于采用了与三星SDI合作开发的新电池组,其整体容量从现款的33kWh升级至42.2kWh,续航里程也由此有了大幅度提升。据了解,新款宝马i3可达359km续航,而i3s可达345km。新车的驱动部分与老款车型保持一致,搭载永磁同步电机,最大功率为170马力,峰值扭矩为250牛·米。总而言之,续航里程的提升对于一款新能源车来说是至关重要的,这点相信只要是开过或者用过新能源汽车的人就深有体会,毕竟有个时候为了找个充电桩真的是太辛苦了,所以,续航里程的提升相信会为I3的销量带来一定的提升,让我们拭目以待。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

责任编辑: 鲁达

1.内容基于多重复合算法人工智能语言模型创作,旨在以深度学习研究为目的传播信息知识,内容观点与本网站无关,反馈举报请
2.仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证;
3.本站属于非营利性站点无毒无广告,请读者放心使用!

“2018宝马7系配色,宝马7系2017款和2018款对比,2018宝马7系参数配置,2018款宝马7系图片,2018款宝马7系报价”边界阅读