宝马2系Active Tourer在2015年1月6日正式上市,该车包括三款车型:218i领先型、218i运动设计套装版、220i豪华设计套装版。新车对于宝马来说意味着两项尝试。它是宝马量产的第一款前驱车型,而且也是宝马首次推出MPV车型。但是这辆Active Tourer和宝马的2系轿车版并没有半毛钱关系。实际它使用的是新MINI的底盘,并且是新MINI底盘的加长版。
宝马2系Active Tourer官方指导价格 | |
车型 | 售价(万元) |
2015款 218i 领先型 | 27.99 |
2015款 218i 运动设计套装 | 31.99 |
2015款 220i 豪华设计套装 | 34.99 |
爱卡汽车网制表 |
宝马2系Active Tourer可选车身颜色
宝马2系Active Tourer似乎并没有2系车型的气质,不管大家喜不喜欢,这样一款全新的车型就已经展现在我们的面前了。这款车定位于高端紧凑型两厢车,不同于宝马1系的定位,这款车的定位瞄准了奔驰旗下的B级车。新车拥有2670mm的轴距,这样的数值在紧凑型车中算得上相当出色了。
在外观的设计元素中,我们还是能清楚的看出宝马的家族式前脸,与其他宝马车型的区别在于,前包围看上去更加富有层次感。
车型图片 | |||
车身参数: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
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车长(mm) | 4342 | 4342 | 4342 |
车宽(mm) | 1800 | 1800 | 1800 |
车高(mm) | 1597 | 1597 | 1601 |
轴距(mm) | 2670 | 2670 | 2670 |
车重(kg) | 1485 | 1485 | 1555 |
最小离地间隙(mm) | 174 | 174 | 177 |
车身结构 | 旅行车 | 旅行车 | 旅行车 |
车门数 | 5 | 5 | 5 |
座位数 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 61 | 61 | 61 |
行李箱容积(L) | 468 | 468 | 468 |
行李箱最大容积(L) | 1510 | 1510 | 1510 |
外部配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ● | ● | ● |
天窗最大开启程度 | 部分开启 | 部分开启 | 部分开启 |
运动版包围 | - | ● | - |
铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
灯光配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
前雾灯 | ● | ● | ● |
后雾灯 | ● | ● | ● |
日间行车灯 | ○ | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● | ● |
自动头灯 | ● | ● | ● |
玻璃/后视镜: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ○ | ○ | ○ |
电动后视镜 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ○ | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ○ | ● | ● |
后视镜记忆 | ○ | ● | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● | ● |
宝马2系Active Tourer的三款车型在外部尺寸方面完全是一致的,只是220i的离地间隙多了3mm,达到了177mm。218i运动设计套装版加装了运动包围,而这也是最容易一眼就可以区分其他两款车型的地方。在外部配置中,218i运动设计套装版与220i是完全一致的,而218i领先型则少了一些豪华的配置。
宝马的内饰设计向来都非常出色,Active Tourer也不例外。第一眼看上去,还是标准的宝马风格,内饰用料与做工看上去都非常高级。虽然Active Tourer面向的消费群体很可能是家庭用户,但是,它的内饰精细度相当的到位。
细节上,空调功能区与储物格进行了对调,而排挡杆则回归到了传统的造型。硕大的全景天窗一直从A柱延伸到了C柱。
关于紧凑型车的空间似乎不会是太大的亮点,但是宝马在2系Active Tourer车型上却给出了不同的答案。后排空间采用的是三个独立的座椅,这一点提高了后排乘客的乘坐舒适度,并且后排座椅提供前后调节功能。后排座椅可以按40:20:40的比列分别放倒,形成一个最大可达1510升的装载空间。
车型图片 | |||
内部配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
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真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
换挡拨片 | - | - | ○ |
泊车辅助 | ● | ● | ● |
倒车视频影像 | ○ | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● | ● |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
座椅配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
真皮/仿皮座椅 | ○ | ● | ● |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
驾驶座电动调节 | ○ | ● | ● |
副驾驶座电动调节 | ○ | ● | ● |
座椅记忆 | ○ | ● | ● |
前排座椅加热 | ○ | ○ | ○ |
后排座椅整体放倒 | ● | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备厢 | ○ | ○ | ○ |
多媒体配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
GPS导航系统 | ○ | ○ | ● |
蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● |
中控台彩色大屏 | ● | ● | ● |
定位互动服务 | ○ | ○ | ○ |
外接音源接口(AUX/USB等) | ● | ● | ● |
CD支持MP3 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
4-5喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ○ | ○ | ○ |
在内部配置方面,宝马2系Active Tourer的218i运动套装设计版与220i相差只有GPS导航这一项,而其他配置是完全一样的。218i领先型却少了许多配置,包括座椅舒适配置、导航和倒车影像。但是,全系四喇叭的扬声系统对于一辆30万左右的车型是不是有点寒酸了。还有最实用的电动尾门也没有出现在顶配车型中。
宝马一直以打造终极驾驶机器所自居,这就是为什么他们从来不采用前驱设计的原因。但是这次,宝马做出了一些妥协,因为前轮既要承担转向的同时,还需要负责驱动车辆前行。尤其是在弯道,除非你做出激烈的驾驶,一般情况下是感觉不到前驱车极限的。并且想购买一款MPV车型的普通消费者,并不会在意这车是前驱还是后驱。
车型图片 | |||
发动机: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
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排量(L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | 直列(L型) | 直列(L型) | 直列(L型) |
气缸数 | 3 | 3 | 4 |
最大功率(kW) | 100 | 100 | 141 |
最大功率转速(rpm) | 4400 | 4400 | 4700 |
最大扭矩(Nm) | 220 | 220 | 280 |
最大扭矩转速(rpm) | 1250-4300 | 1250-4300 | 1250 |
燃料 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
环保标准 | 欧V | 欧V | 欧V |
变速箱: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
挡位个数 | 6 | 6 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT | AT |
变速箱名称 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 | 手自一体变速箱 |
底盘转向: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
前悬挂类型 | 单节点弹簧减震支柱车桥 | 单节点弹簧减震支柱车桥 | 单节点弹簧减震支柱车桥 |
后悬挂类型 | 多臂车桥 | 多臂车桥 | 多臂车桥 |
车轮制动: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
后轮胎规格 | 205/60 R16 | 205/55 R17 | 205/55 R17 |
备胎 | 无 | 无 | 无 |
操控配置: | 2015款宝马2系旅行车218i 领先型 | 2015款宝马2系旅行车218i 运动设计套装版 | 2015款宝马2系旅行车220i 豪华设计套装版 |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS等) | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● | ● | ● |
此次上市2系Active Tourer的三款车型共装配了两款发动机,它们分别是:1.5L直列三缸涡轮发动机和2.0L直列四缸涡轮发动机。但是与218i车型搭配的并不是宝马最先进的8挡手自一体变速箱,代替它的是一台6速手自一体变速箱。
宝马2系Active Tourer领先型购车费用(元) | |
裸车价 | 279900 |
购置税 | 23923 |
上牌费用 | 500 |
车船使用税 | 420 |
交通事故责任强制保险 | 950 |
可选商业保险预估 | 8072 |
总计 | 313765 |
爱卡汽车网制表 |
宝马2系Active Tourer运动设计套装版购车费用(元) | |
裸车价 | 319900 |
购置税 | 27342 |
上牌费用 | 500 |
车船使用税 | 420 |
交通事故责任强制保险 | 950 |
可选商业保险预估 | 9225 |
总计 | 358337 |
爱卡汽车网制表 |
宝马2系Active Tourer豪华设计套装版购车费用(元) | |
裸车价 | 349900 |
购置税 | 29906 |
上牌费用 | 500 |
车船使用税 | 480 |
交通事故责任强制保险 | 950 |
可选商业保险预估 | 9841 |
总计 | 391577 |
爱卡汽车网制表 |
编辑点评:千万不要认为这辆宝马2系Active Tourer就毫无操控感,要知道宝马MINI可是一辆充满乐趣的前驱小车。所以宝马将全部的经验都放到了Active Tourer身上,从某种程度来说,这款车可能会成为一辆前驱的“小钢炮”。然而,最令我们期待的就是1.5L直列三缸涡轮发动机的油耗表现,想必在之后的油耗测试中,这款发动机会给我们一个满意的答卷。最后,我们期待宝马2系Active Tourer的入门车型216i和四驱版本的车型能早日来到中国市场。
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