鲁达 如果你是一个真正爱车的人，那你无论怎样都会选择自己喜欢的车，改装成自己喜欢的样子，而不会在意别人的看法。所以，买一辆年事已高的 E46 是很多人不能理解的，但 Anton 觉得非常值，因为这是他梦想之车。
“如果你买一辆车，开得不开心，改得不开心，那你何必买它？不如买一辆真正喜欢的车，这样你每天的生活都充满了乐趣。”实现汽车梦想后的 Anton 对这辆 E46 珍爱有加。整辆车表面几乎看不到一丝划痕、擦伤，只有在最尾部保险杠下有些许痕迹。
为了安装 Pandemic M-technic 宽体，这辆红色的 E46 身上打满了铆钉，但比大部分宽体都显得和谐，因为它是针对一整款叶子板来进行改装，而不是只针对轮毂部分进行切割，所以没有很强的突兀感。
尽管这辆车降低了一定的车身高度，但车主并不是一个姿态爱好者。“如果宝马 E46 不注重性能，那就完全失去了意义。”这辆车选择了 D2 Racing 绞牙避震，并且配合定制的避震弹簧，把支撑性和刚性提高到了最高。
将避震性能提到最高，是因为这辆 E46 改装了 6 缸的 M54B25 发动机，性能得到了大幅提高。不仅如此，原车燃油系统、制动系统、变速箱都被一一替换，排气也改装成了定制的不锈钢直通排气。
内饰改装比也比较“务实”。M 方向盘和 RECARO SR3 座椅，对性能要求比较高的人都会喜欢这种简单实用的东西。
正是对这辆车的热爱，车主才让它焕然一新。车主认为这与其说是改装过程，倒不如说是实现梦想的过程。当每个人都开始为生活奔波后，很少有人思考过自己的梦想是什么。改装这辆车让车主又找回了自己的梦想。那你呢？
改装清单
改装 2.5L 发动机（6 缸、M54B25）
替换原车燃油、制动系统
重新焊接变速箱
定制不锈钢直通排气
D2 Racing 绞牙避震
Z4M 定制弹簧
调整前后悬架轴承角度：前-5° 后-7°
定制 SSR Professor SP1 轮毂
前 18x10J 后 18x12J
Toyo 轮胎
前 215/35 R18 后 225/35 R18
Pandem M-technic 宽体
RECARO SR3 座椅
M-方向盘
By：Truefitment