鲁达
G11 7系实拍
G11 7系效果图
全新一代7系有望在2015年下半年开幕的法兰克福车展上正式发布，在推出标准轴距的基础上，还将推出长轴版以及超长轴距版车型，这其中超长版将与奔驰最新推出的迈巴赫S级竞争。
宝马全新一代7系除将推出普通版本外，还有望推出长轴距以及超长轴距两种不同版本，以应对奔驰旗下S级家族的各款车型。其中全新一代7系超长轴距版本预计轴距将超过3.3米，从而填补宝马7系与劳斯莱斯古斯特之间的市场空隙，并且与奔驰迈巴赫S级相竞争。
宝马曾在1995年推出的E38 L7， 尺寸是（长）5374×（宽）1862×（高）1435 毫米，轴距达到3320毫米。当年主要市场是面向中东石油富豪，大陆有一定的保有量，现在成了收藏界的宠儿。
奔驰迈巴赫S600:5457*1899*1498，轴距3365
Mercedes S600 Pullman Maybach：6499*1899*1598，轴距4418
可见宝马新7系的加长版最多也就达到当年L7的轴距水准，以火拼奔驰迈巴赫S级。至于奔驰迈巴赫Pullman，自然由劳斯莱斯幻影来对付。前段时间网传的宝马9系应该纯属瞎猜。
作为宝马的旗舰车型，新一代7系应用了LifeDrive车身结构轻量化技术，部分车架使用了CFRP碳素纤维强化复合塑料材质打造。据称新车将减重150-170公斤。
新一代7系的配置相当丰富。该车拥有激光前大灯、车载WiFi热点、无线智能充电系统、无人自主泊车系统、加入了触控和手势识别的全新iDrive系统等。
将推出2.0T的7系
动力方面，宝马新一代7系有多款动力可选。2.0T L4、3.0TV6、3.0TV8，而760车型上更将搭载来自劳斯莱斯古斯特的6.6T V12。此外，除了汽油机，新车还将提供柴油机和插电式混合动力车型。肯定不会叫720Li吧O(∩_∩)O哈哈~
现款宝马7系入门版搭载一台3.0T涡轮增压引擎，在车价当中税率部分包括了12%的消费税 、17%的增值税以及针对进口车的25%关税。其中增值税和针对进口车的关税相对固定，因此消费税在车辆价值中的影响因素更为重要。“消费税”由生产企业或是进口汽车企业向税务机关缴纳，但最终会体现在车价当中。
在换装更小排量的2.0T引擎之后对应税率仅为5%，下调了7个百分点。以目前该车93.35万的售价计算，消费税率若下降7个百分点相当于6.5万元左右。
除汽油版车型外新车还将提供插电混合动力车型，有望搭载宝马X5 xDrive40e相同的混动系统。通过一台2.0L四缸涡轮增压汽油发动机和一台电动机共同输出动力，与之匹配的是八速自动变速器。其中2.0T汽油发动机可以输出180kW的最大功率和350Nm的最大扭矩，而电动机则可输出83kW/250Nm，整套系统综合输出功率达到230kW和450Nm。相比目前宝马7系搭载3.0T混动动力组合，这套全新的混动系统动力输出并不逊色。
这套混动系统不仅有出色的动力，油耗表现也十分优异。据悉，搭载这套混动系统给的宝马X5 xDrive40e油耗仅为3.3L，比一款使用传统动力的小型车油耗还要低。宝马新一代7系将会在减重方面拥有突出的表现已经不是什么新闻了，宝马董事长Norbert Reithofer表示会利用碳纤维材料来帮助新一代宝马7系减重。新车比现款车型至少轻200千克左右。这样的“体重”比宝马X5还要来的轻。这意味着搭载同一套动力总成的宝马7系混动版将有比宝马X5 xDrive40e拥有更低的油耗，百公里油耗低于3.3L。
在国内大型豪华车市场宝马7系并不缺乏竞争对手，新一代7系上市后将继续与同级别奔驰S级、奥迪A8等展开竞争。目前奔驰S级并没有小排量引擎，新一代宝马入门车型主要将竞争奥迪A8。汽油发动机方面，入门级的新一代宝马7系将搭载代号为B48B20的2.0T四缸发动机，最大功率192kW(260马力)。相比奥迪A8搭载的2.0T要高出37kW。据悉，奥迪A8已计划推出混动版车型，届时将继续与新7系混动版一争高下。
2016 Audi A8
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