鲁达 宝马5系GT是基于5系的基础上打造的一款跨界5门掀背车型，车身结合轿车、旅行、SUV的设计元素。外形时尚大气，车身霸气前卫，内饰精致豪华，空间宽敞舒适，动力强劲，操控精准。
宝马推出这一款令全球刮目相看的GT535，其本意无非是想更多地满足城乡间奔走的商旅人士的需求而已，绝对没有想到能在常规轿车之外开辟出一大块全新的市场，取得如此辉煌的销售业绩。相比有的车企以玩概念为主旨，宝马的研发思路显然更人性化，更接近事物的本源了。
其实，消费者是很实在的，只要车子的性能满足自己的要求，能轻松愉快地驾乘，又何必一定要关注更多的概念呢。下边就让我们看看这个全新一代的跨界车型----宝马GT535i是如何助您完成一次“美妙或伟大的旅行”的吧。
整体而言宝马GT的外形时尚大气，但却没办法一眼就区分是两厢、旅行车、SUV、MPV或是轿跑车。GT用的是海外7系的底盘，有着比X5、X6更为修长的5米车身，腰线从前大灯眼角到尾灯眼角，再次在视觉上拉伸了长度；而拉高了的车身在比例上显得十分厚实，刚性很强；顶棚曲线流畅不局促，收尾比X6低，流线性更强，风阻系数为0.29。
前脸虽然还是绝对宝马，但细看却发现，侧缘外凸的大灯罩和上扬的引擎盖曲线使得它越来越凶悍了。
多重折线的尾厢和尾灯依然是宝马家族所特有的，充满运动感。535i的圆形尾口气口显然不如550i的长条形尾口更具跑车特性。
5系GT标配无框车门，显得时尚和轿跑化。对于因无框而引起的车体强度损失，在加宽的B柱上得到了补偿。玻璃车窗上合的尾段嵌入橡胶条内，在开闭门的瞬间自动嵌入和抽出，密封和隔音效果不错。配了车门自动吸合功能，可以轻轻地
关闭车门后由电磁开关自动紧闭。
GT不是越野车或SUV，底盘却比7系高4厘米，在现在的城市道路设施情况下驾驶，已经游刃有余了。
在宝马“人车合一”的理念下，提高驾驶位的各项配置当然是不遗余力的。还未坐到车内，遥控钥匙首先显示了豪华车应有的细致周到，以10米为界，中央门锁自动感应开启或锁定，而且可以遥控整个车窗天窗及后视镜的开合。到车内一启动车子，座位、方向盘、后视镜等的记忆功能都会随着启动调整到原记忆状态。
坐到车内，GT的视线比跑车好很多，内饰豪华精细，处处感受到贴心。GT的前排2个记忆座位，延续了7系的高标准，共有20向调节功能，从头枕到背部腰部到膝部，从高低前后到侧面包裹，满足各种高矮肥瘦在不同驾驶情况时的要求。飚车时把座椅调成跑车的包裹式，更安全，操控更精确；长途奔走，座位的适度宽松可以消除紧张和疲劳。