鲁达 自从今年7月23日江西五十铃翼放系列轻卡新品正式上市，江西五十铃翼放系列轻卡在深圳、天津、青岛、成都、石家庄等全国各大城市亮相，凭借经济耐用，舒适可靠的特点，掀起一场价值风暴。
近日，运输人网在石家庄对江西五十铃翼放EC5轻卡进行静态测评，实测车型为江西五十铃翼放EC5国六单排厢式轻卡。
传承经典外观 造型简约精致
江西五十铃翼放EC5最大车身尺寸为5995x2180 x3150毫米，外观传承了日本五十铃ELF轻卡的经典设计，造型简约精致，车如其名，给人一种展翅高飞，朝气蓬勃的感觉。
从正面来看，导流罩的尺寸大得有些夸张，造型很像古人戴在头上的冠冕，这是为了适配货厢的高度，通过降低风阻来降低燃油消耗。
车身前脸设计用寥寥几笔直线条营造出精干、强悍的观感。双层宽底V型中网简约大气，与平整简洁的前面板形成鲜明对比，丰富前脸视觉感受。
大灯采用纵列矩阵式设计，大灯面积较大可以在夜间提供更广阔的照明视野，回旋镖形的日间行车灯采用LED光源，警示效果更好。
转向灯布置在了驾驶室侧面，搭配有辅助转向照明灯，运输人在夜间进行转向的时候，能够清晰看到车辆侧面的路况，为夜间行车增添一份安全保障。
分体式后视镜具备电加热功能，保障后视镜在雨雪天气不起雾，视野不受影响，提升行车的安全性。
车门上可以看到“国六”标识，说明该车符合国六排放标准。
内饰不输于家轿 细节设计人性化
江西五十铃翼放EC5轻卡以日本五十铃最新一代ELF轻卡为基础，对驾驶室进行适应性二次开发，从驾驶室内部的设计来看，设计师肯定是一个严谨的“细节控”，驾驶室具有多项人性化细节设计，在驾乘空间、静音舒适、使用便利等方面有出色表现。
江西五十铃翼放EC轻卡驾驶室分为中体和宽体两种，中体车型的驾驶室宽度达到1880mm，宽体车型的驾驶室宽度达到2050mm，宽敞的空间带来舒适的驾乘体验——实测车型为中体驾驶室。
中控台采用非对称式设计，操作区域向主驾一侧略微倾斜，方便驾驶员进行操作。
真皮材质的多功能方向盘握感出色，支持四向调节，集成了多媒体控制和定速巡航设置按键，相关操作触手可及，既便捷又安全。
仪表盘采用大尺寸液晶显示屏，能够展示丰富的行车信息，而且清晰度和色彩呈现效果都很不错。
中控台中间是一块10.5寸触控屏幕，具备通话、娱乐、手机互联等功能。屏幕下方是空调控制旋钮，江西五十铃翼放EC5轻卡搭载原厂冷暖一体式空调。空调旋钮旁边就是后视镜电加热按键，下面是点烟器接口、电源接口和USB接口，实用性较强。
整个中控台应用了大量碳纤维元素和钢琴烤漆工艺板材，营造出不输于同价位家轿的质感。
江西五十铃翼放EC5轻卡座椅采用的是日本原装进口的减震真皮座椅，相比传统座椅，具有更好的动态舒适性，能有效缓解长途驾驶的疲劳。中间座椅可折叠，折叠后可变成一个小方桌，方便放置水杯以及其它东西。
在主驾上方、门板内侧、中控台两侧等多个地方设计有12处储物空间，均在主、副驾驶触手可及的地方，设计十分人性化。
动力强劲承载力高 车型丰富价格实惠
在动力方面，实测车型搭载五十铃2.8升JE493发动机，最大功率116马力，最大扭矩285N.m，实现动力高效输出，符合国六排放标准。
江西五十铃翼放轻卡对底盘、悬架及板簧等系统进行强化升级，轻量化表现更佳。采用的铝合金储气筒相对于普钢产品减重50%，货厢采用新型复合材料，较普钢产品减重45%，实拍车型货厢内部尺寸为4200 x2100 x2100毫米。
该车采用变截面抛物线钢板弹簧替代传统钢板弹簧，同比减重约30%-40%。
在安全性方面，实测车型具备倒车雷达、倒车影像、防超速提示、制动器磨损报警、制动间隙自动调节、驾驶员疲劳报警等功能，辅以笼式安全驾驶室、力学性能提升约80%的高强度钢车架、双层膝部护板等安全配置，为运输人一路护航。
除了本次测试的EC车型，江西五十铃翼放轻卡还有ES和 EV系列车型，其中ES和 EC是燃油系列车型，可提供中体（ES5/EC5）和宽体（ES7/EC7）驾驶室两种选择，具备气刹、气刹高配、液刹、液刹高配4大版本车型可供选择，拥有货厢、栏板、仓栅三种上装，最低售价仅为9.98万元，而EV是新能源系列车型，目前推出的是中体(EV5)车型，采用的是液刹制动形式，充分满足运输人不同需求，以高性价比助力运输人高效运营。