鲁达 【卡车之家 原创】凭借着经济省油、耐用和高出勤的特点，庆铃五十铃轻卡从个体商户到物流企业都拥有良好的口碑，甚至在一些用车行业形成了一种根深蒂固的观念。为满足用户更多元的用车需求，近年庆铃产品体系中又陆续推出多款细分化车型，本期为大家带来的这款国六KV600便是众多改款升级车型之一。
配中型车的宽体 内饰经典实用
庆铃五十铃KV600是一款宽体型号，其是在600P窄体的基础上装配一个宽体驾驶室，值得一提的是，这款宽体驾驶室就是用在庆铃700P中型车上的那款，它的驾乘空间可见一斑。
外观上，五十铃的全系车型都采用了ELF系列的家族式前脸设计，可谓经典，因此自主轻卡产品上多多少少找到五十铃轻卡的元素。
目前大部分轻卡都是采用门镜式设计，五十铃的外摆式后视镜显然是日系车的经典所在，根据用户的反馈，外摆式后视镜确实能够提供更开阔的视角，尤其适合复杂的路况使用。
而外摆式后视镜的精华在于可大角度折叠设计，在窄路会车或者过一些限宽的地方，就可以把后视镜完全折叠收缩，满满的实用性，就连上方的照地镜可以进行大角度调节。
再来到内饰里，这款宽体驾驶室除了在空间优势上其他并无过多的优化，总体风格就跟外观一样，简洁而实用，并没有太多花里胡哨的东西，仍然是那个看一眼就知道是五十铃的“朴素”内饰。
值得一提的是，开过其他国产轻卡的卡友应该都会有一种似曾相似的熟悉感，没错，这种感觉就源自这里，可以说国内的轻卡在一定程度上还留有五十铃的影子。
而驾驶室里最经典的又莫过于方向盘，这个两幅式的方向盘真的是简单到极致，纯粹是为了转方向而转方向。
2050mm驾驶室的优势还是很明显的，由于空间宽裕，横向乘坐三名成年的乘员完全没问题。而座椅采用的是耐磨且易于清洁的材质，虽然档次还是差了些许，整体来看也符合五十铃一贯的作风，坚实耐用才是王道！
五十铃国六动力 底盘升级优化
这款五十铃KV600搭载的是五十铃最先进的4K（国六b）发动机，最大输出120马力，峰值扭矩达到290牛米，具有爆发力强、爬坡能力强悍等特点。这款机型相信不少卡友都很熟悉，其在行业内具有成熟可靠、经济省油的口碑。
与之匹配的是一款5档手动变速箱，从动力链的匹配来看，庆铃将这款车的重心放在了城市物流快速转运的细分市场之上。据称，在直接挡时传动效率更高，可满足物流运输高时效、高出勤的产品需求，无论是城市拥堵路段，还是城郊快速路段都能够有较好的动力响应。
这款KV600除了搭载五十铃新型的国六4K发动机外，同时底盘承载能力也做了进一步的强化，充分满足当下用户的需求。
装配的是一个100升的铁质油箱，对于市区工况来说，基本能够满足大部分用户的续航要求。
后桥允许载荷为2745KG，速比为5.71。悬架上采用前8后6+5式多片簧的设计，匹配规格为7.00R16的成山胎，该品牌轮胎在稳定性与制动安全性方面拥有不错的表现。
实拍的这款五十铃KV600的轴距为3360mm，装配一个尺寸为4130x2300x2300mm的厢式货箱，拥有接近22立方的可观容积，完全能够满足城市配送的需求。
● 编后语：
总体来讲，庆铃五十铃轻卡凭借可靠、耐用、省油的品质已经征战行业数载，可以说成为行业标杆的所在，而这款国六车型除了采用最新的动力外，还在承载能力上对底盘进行了升级优化，确实是许多大型快递物流企业的不二之选。（文 郑广昌）