鲁达 对于从事城乡小型工程建设者来说，市区限高限宽多，经常绕行、农村道路狭窄、人群密集，很难走街串巷、车子太高，生活小区进不了地下车库，针对这部分细分市场的运输，不少车企推出了小自卸车型，而大运奥普力小自卸正是其中之一。
地下车库限高？不影响
大家都知道在城市中，很多生活小区装修所需要的建筑材料以及产生的建筑垃圾都会被指定到地下室中，但传统的轻卡自卸却无法通过2.2米的地库限高。针对这一需求，大运奥普力小自卸的整体高度被控制在2.1以内，无惧地库的限高。
在不影响整车承载性的前提下，该车的悬架、底盘都进行全面优化，同时匹配小轮胎等方式来实现整体底高度，就这个低趴范儿，看起来还真有种跑车的感觉。
货物自重大？ 拉得动
自卸车日常运输的货物通常都比较重，例如建筑材料、建渣、钢材等货运，所以在动力配置上一定要强。
目前大运奥普力小自卸采用的是云内D20TCI汽油发动机，最大输出129马力，最大扭矩达250牛米。在这里我们要特别强调一下，汽油发动机相对于柴油发动机，车辆购置成本会更便宜，同时后期不用添加尿素，在经济性有较大优势。
同时匹配上10档变速箱，多档位特性让车辆在拥挤的市区驾驶更加轻松，同时可以更好地适应重载状态下的起步、爬坡、超车等场景，而且挡位更细致之后，对于提升车辆经济性也有极大帮助。
底盘的做工方面也很不错，加强型的宽车架设计，搭配6吨级的后桥，完全能够满足用户日常的载重需求。值得一提的是该车配有液压升举，在必要的时候，可以使用液压杆来卸货，十分的方便。
运输货品体积大？装得下
作为一个建设领域的多面手，日常各种货物都会运输，其中不乏一些体积较大的货物。大运奥普力小自卸货箱尺寸3050×1820×600，容积大，即使是体积大、数量多的物品也能装得下。再加上宽车架、大后桥，有效分散了重力和压力，货物多也能轻松承载。
面对老旧小区或者道路狭窄的城乡结合部，大运奥普力小自卸2800mm的轴距设计让它身形小巧灵活，转弯半径更小，只要是小轿车能去到的地方大运奥普力小自卸都能去，完全不必担忧路况的挑战。
不受地库限高困扰、可任意穿行，又能在装载、承载、动力方面满足城市运送需求的工程类自卸车，是大运奥普力小自卸就是最好的代表，小巧车型中最能装货的，同时也是大货箱车型中最灵活的，说的就是大运奥普力小自卸。