鲁达 各位好，我是豪瀚N7W牵引车驾车者，接着给各位带来《豪瀚N7W牵引车为何可以久盛不衰？是性价比高？或是品质效应？》。随着科学技术的发展，各位生活水准提升，货车制造工业迅猛发展，技能先进性造就车辆的五花八门，买车者的心理预期也不断提升。如果车型只有这一项特长，很容易就会被市面所淘汰。豪瀚N7W牵引车备受重汽豪瀚爱戴，强力缔造并推向市场，凭借轻便灵活的操控感，极力满足买车人想成为秋名山车神的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。
备受车主青睐的豪瀚N7W牵引车，定位势必清晰明朗，特色很明显，那么它还有什么领先同价位的长处？是否可以胜任商用或者家用的需求？下面我们来全面剖析这款重汽豪瀚的良心作品——豪瀚N7W牵引车。
第一次见到它，就被豪瀚N7W牵引车的颜值所吸引，侧面的线条很顺畅，卓绝的轮拱还挺有力量感的。车头看上去异常的动感，前脸的策划也是挺杰出，车灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。尾部策划也很有策划感和立体感，格外耐看，轮胎比较运动，后视镜外形也漂亮，车型大体线条顺畅。归纳来说，整体外观细致优雅，愈加契合这一代重汽豪瀚的气质。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，9.5L和潍柴6缸柴油直列的发动机，功率输出是万分线性的，后桥速比为4.11，高速上超车一丝也不吃力，不管是高速还是城区驾车都可以做到游刃有余。匹配的中国重汽手动变速箱很平顺，档位数一共有12个，变换档位异常及时平顺，加上重汽豪瀚对变速箱的细心调教，让变速箱与发动机成为天作之合。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。豪瀚N7W牵引车的最大扭矩可达1900，最高车速可达102公里/小时，比起东风畅行的百公里提速数据完全碾压。从大体呈现上说，豪瀚N7W牵引车的动力和操控水平并不比同档次车差。
对于装配本事这点，装载本事上是能够满足使用的，如果不是因为有装载能力，我想我不会选择这辆车。7050*2550*3500mm的尺寸完美保证整车的安全性能与内部装货实力，3400+1400mm的轴距加在豪瀚N7W牵引车的身上，拉40吨的货箱不在话下。
搭乘舒适性方面，豪瀚N7W牵引车为了提升舒适性可以说是是煞费苦心，高度为177的大个子坐在牵引座仍有一定的头顶空间。还好这款车有高顶四点气囊悬浮排半电动坐垫，坐垫的包围感也好，长途行驶不易搭乘劳累。在过减速带的时候，后桥配置了MCJ12自调臂双，货物几乎很难会有损伤。空调速率较高，温度控制的本领很强，噪音还是比较小的。
在操控上，豪瀚N7W牵引车是重型牵引车的领头羊，就算挂满40的货物，但采用了大小适中的方向盘，转弯半径小，变向清晰。豪瀚N7W牵引车在急转弯时的姿态万分稳定，减振器也能给车体有力的支持。总体而言，豪瀚N7W牵引车在操控方面能力非凡。
从各位比较关心的能耗上看，得益于高燃油效率，豪瀚N7W牵引车的平均能耗（空仓+满载）仅24.69L。城市走走停停，其能耗仍然能维持在14.37L上下，装满货物的能耗仅35L上下，经济性更高。每公里油费1块8，跑2000km能耗不到700L，开支不到3500快，对于车重为40吨的重型牵引车而言，豪瀚N7W牵引车在能耗上呈现非常出彩。
经过剖析，豪瀚N7W牵引车作为一款重型牵引车，赢得赞赏万千，不只是凭借用车者所熟知的操控特色，其外观、动力、空间、舒适、油耗的发挥一样大放异彩，均能讨好车友的要求。与其它重型牵引车对照，豪瀚N7W牵引车的性价比是较高的。大体上看，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如豪瀚N7W牵引车。对于这款成为世界焦点的豪瀚N7W牵引车，各位是否心动呢？