鲁达 【卡车之家 原创】在本月工信部公布的第349批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们发现重汽申报了一款很有意思的6x2载货汽车底盘。值得注意的是这台车的车长仅为7550mm，推测该车货厢长度在5米6左右，这样的车型还是比较少见的。
先说一下这台车的配置重点，这款车搭载有重汽豪沃N7W的驾驶室、总质量达到了25吨，合规装载能力在15吨以上、可选五款重汽以及四款潍柴动力，涵盖245-350马力段，动力充沛。
从申报图中我们能够看到，该车搭载重汽HOWO N系列驾驶室，不过在选装照片中我们看到了N7W的标识。这款驾驶室也是重汽使用多年的产品，舒适性以及空间表现不错，感兴趣的卡友可以翻看我们往期文章了解。
从申报图中透露的信息来看，这款车的选装也相当丰富，消声器、日间行驶灯、车辆前部logo及饰件颜色、保险杠外观及配色、低位保险杠、侧翼子板和踏步配色、四方位影像系统、踏步、前拖钩均可选择，客制化能力出色。
从申报信息中我们能够看到，这台车的底盘尺寸达到了7550x2530x3120mm，车辆轴距达到了1800+3200mm，这样的车身尺寸在同级别中属于较为魁梧的一类，看上去更具气势。
悬架方面，本次申报的车型采用钢板弹簧悬架，结构形式多达5种，轻量化的4/4/5，以及重载的11/11/9+6多片簧均有搭载，对于不同运输工况的卡友都能够很好满足。同时轮胎规格则有五种可选，并且可选真空胎，能够有效提升燃油经济性。
轻量化的底盘带来更轻的车身重量，这款车的公告总质量为25000kg，底盘整备质量仅为7460kg，推测上箱后合规装载能力在15吨左右。这样的装载能力在同级别车型中也是主流水准，能够保证车辆更好的运营状态。
动力方面的选择也同样十分丰富，共有五款重汽、四款潍柴可供选择，涵盖6.8-7.8L排量段，以及245-350马力段，能够满足不同运输工况下的选择。
● 编后语
从车辆配置以及车辆长度来看，这款车还是比较像自卸底盘，但申报信息中该车产品类型定义为了载货汽车底盘。不过话说回来，这台车面向载货市场也不突兀，能够更好地满足重载用户的需求。类似于冷链、粮食、水产等有重在需求的货物，这台车反而有更强的优势。整体提来看这台车还是相当有趣的一台车，未来这款车面世后，重汽将会对这台车有着怎样的定位，我们也会持续关注。（文/杨荣韬 信源/工信部）