鲁达 提加商用车原创文章 未经授权禁止转载
由中集集装箱板块主承办的车辆、能化、物流、联合卡车、金融、智能以及多式联运公司参与的2017年集装箱多式联运亚洲展（Intermodal-Asia）在上海世博展览馆开幕。今年年初，交通运输部等18个部门联合发布了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，标志着我国已将多式联运发展上升到国家战略的层面。联合卡车作为中集集团的重要板块之一，为多式联运量身打造了一款4×2集装箱运输牵引车。
气囊减震 独家橙色外观
参展的联合U380集装箱牵引车外观颜色是联合卡车特有的砂岩橙，国产卡车里面把橙色当成车型主打色的品牌也仅此一家，独特的颜色在展会现场吸引了不少人围观。只要你愿意，选择其他的颜色也是没有任何问题的。基于联合卡车U平台生产的这款集装箱牵引车采用宽体高顶加长驾驶室，和车身同色前面罩在视觉观感上整体更和谐。
U380集装箱牵引车适工况是高速、国道线、省道等道路状况比较好的路面环境，所以配备的是低位保险杠，颜值高还能减少行人钻入保险杠的概率，保险杠内侧隐藏着一根黑色钢梁。三段式保险杠即使在后期使用中出现了损坏也能单独更换其中一部分，降低车辆的使用成本。
大灯总成位于保险杠上，近光灯带透镜。
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轻量化底盘 汉德免维护车桥
前悬架3片抛物线钢板弹簧带液压减震器，没有配备横向稳定杆。发动机前段有一块护板挡住了油底壳前端易损位置。标配玉柴联合动力，展示车辆使用的是6K10系列国五发动机，最大输出功率380马力，标配皆可博发动机辅助制动保障下坡行车安全。据了解还可以选装潍柴和康明斯ISG发动机。
卧铺尺寸升级 宽度80cm+
打开车门，即使是新车也没有闻到任何异味。黑色的内饰实用性强，特别耐脏。比较意外的在外观和内部设计没有任何变化的情况下，联合卡车的后卧铺尺寸明显比以前加宽了一些。
说到集装箱牵引车很多人想到的都是廉价车型，破旧的老长头车、售价便宜的国产低端重卡。但是集装箱运输是一个比较宽泛的概念，有短途运输的，有码头内转运的，还有中长距离运输的，不同的使用工况对车辆的要求都不一样。联合这款U380牵引车定位于标载中长途集装箱运输，属于集装箱运输中的国产高端产品，配置、舒适性、安全性、经济性各方面都能符合使用需求。
图文：陈驿宸