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大运陕汽跟解放哪个好—牵引车陕汽德龙和解放哪个好?

【第一商用车网 原创】

在空气污染日渐严重的今天,环境问题受到世界各国的广泛关注。看着拥挤的交通,黑烟滚滚的超标尾气,你可曾想过用什么方法还给孩子一片蓝天呢?

将将将!是时候该天然气重卡闪亮登场了!

在清洁能源逐步代替传统燃油的趋势下,一辆既能保证车辆各方面性能不受损失,还能进一步节省成本的天然气重卡,谁会不心动呢?

那么,谁是你心中的2017年度第一畅销天然气重卡呢?不着急,看完再做决定。

解放青岛悍V LNG重卡 天然气重卡销量NO.1

在天然气重卡市场中,一汽解放青岛悍V LNG重卡绝对占有首屈一指的地位。车辆匹配潍柴WP12NG等天然气发动机,输出功率最高达400马力,在动力方面完全不输传统柴油车,满足市场对高效物流需求。

而在保证产品质量和车辆安全运行方面,一汽解放青汽公司有自己的一套严苛的检验标准,施行100%的整车下线质量检测,实现车辆百分百安全可靠。不仅如此,为保证车辆高效运行,在服务上,其实行24小时全天候无障碍服务和高效备品保障体系,这样开到哪里都不怕了!

更为值得一提的是,解放青岛悍VLNG重卡拿奖拿到手软,“2014中国能源物流绿色运输车辆品牌大奖”“低碳自主创新奖”“2015中国能源物流最佳运输车辆品牌大奖”……都已被其收入囊中。再看看每年的销量情况,它怎么样,你心里还没点儿数么?

陕汽德龙新M3000 LNG重卡 低价同样有高品质

敢用销量说话的,还有陕汽德龙新M3000 LNG重卡。数据显示,陕汽天然气重卡市场份额已超过20%。德龙新M3000 LNG作为陕汽在天然气市场的主打车型,可以说是“集企业精华于一身”,采用潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥三大黄金动力链。气瓶容积近1000L,可保证较长续航里程。

在轻量化方面。德龙新M3000也做的很好,使用单层车架,安装轻量化鞍座和无内胎轮胎,可谓是从内到外都“减重”。

德龙新M3000天然气版在安全性、可靠性、节气率和轻量化等方面均拥有较强优势,最重要的是,价格还不贵!用低价就可享受到高品质,就问你划不划算?!

中国重汽豪瀚J7G LNG重卡 燃气经济性高

在天然气重卡市场,重汽豪瀚J7G LNG重卡也是不得不提的一款车型。该车搭载曼技术MT13燃气发动机,最大功率430马力,完全不用担心天然气重卡劲儿不足,扭矩偏小的问题,而且车辆在重车起步以及半坡起步的时候,和燃油车没两样。

在轻量化方面,该车安装单个气瓶,容积达900L,减轻重量的同时保证续航里程,可谓一举两得。

更为重要的是,车辆采用美国Econtrol最新的CFV电控燃气系统,精准控制发动机供气量,燃气经济性更高,排放更环保。经过测试,这款发动机百公里气耗成绩仅为29-32公斤。省不省,你说了算!

大运新N8E LNG重卡 降低自重提高收益

最后压轴出场的必然是山西等气源丰富地区市场的“宠儿”——大运新N8E LNG重卡。该车搭载潍柴WP12NG等天然气发动机,功率最高达400马力,可靠性好,气耗水平。

而大运N8E天然气重卡极具有竞争力的一点,就是推出了750L大容量单气瓶配置。并在保证续航里程的情况下,整车自重降低约250-285kg,在车辆拥有同样的性能前提下,为用户创造更多的收益。

众里寻他千百度,哪一款才是你的心头好呢?喜欢它就投它一票吧!

责任编辑: 鲁达

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