鲁达 陕汽德龙L3000载货车第一次亮相，是在陕汽2017商务年会上，德龙L3000载货车的上市发布，标志着陕汽产品平台从重卡延展至中卡，产品品系更加完善。
德龙L3000载货车实力如何呢？请看《重卡世界》为卡友们带来的产品详解。
外观：简单大气有内涵
德龙L3000载货车
德龙L3000载货车延袭了X3000家族化外观设计，立体组合的前大灯，集成LED日间行车灯，车辆易于被识别，提升大灯美观科技感。全车采用LED光源，节能美观，凸显高超工艺设计。
百叶窗式的进气格栅，降低进气阻力，进气更高效，保证发动机能充分燃烧，造型美观大气。
电加热后视镜，保障客户在雨雪雾霾天气出行无忧。
内饰：布局合理舒适高
驾驶室采用了通道式第三座椅设计，中间座椅可下翻，可变成一个放置物品的平台，方便驾驶者放置水杯等物品。
炫动组合仪表盘，准确清晰传递各项参数。超大多媒体显示屏，四幅方向盘设计，轿车化换挡手柄，通道式第三座椅使腿部空间优于竞品50mm带给客户更舒适的驾驶体验；旋钮式空调开关，组合式门控开关，翘板开关的琴键式布置，富含更多人性化设计，操作简单便捷。
645mm行业最宽卧铺，让驾驶者得到充分的休息，可快速缓解疲劳，卧铺右上方有一小储物空间，可放置水杯、饮料或者手机等小物品。
动力：安全强劲低油耗
德龙L3000载货车在动力性有两种匹配，一种是匹配了行业最大扭矩的4缸发动机，最大扭矩高达700N·m；另一种则是匹配了潍柴WP6缸发动机，最大扭矩则高达850N·m，整车动力充沛。
搭配高效动力传送系统、高性能冷却系统，流线型低风阻外形，德龙L3000设计了多功率省油开关，可在空载和重载两种情况下交替使用，使百公里油耗低至16.1升，远低于同类竞品平均值。
德龙L3000载货车的驾驶室采用龙骨式结构，一阶模态高达18.2HZ，处于国内同平台领先水平。能满足前摆锤碰撞、A柱打击、顶部压溃等ECE R29碰撞法规，碰撞不变形，共振小。
车架采用高强钢材料、高承载悬架系统，安全性极强。L3000在制动安全方面也遥遥领先，加长制动管路盘圈、盘式制动前轴、28000N·m的大制动力矩桥远高于行业标准。
德龙L3000独有的油水分离器，充分保障运行安全。
德龙L3000的线束采用波纹管加PET织布进行保护，经久耐用，一车一线，底盘整齐美观。
发动机低振低噪，使用了六层复合材料隔音棉，使车辆产生的噪音降到最低。
在不同的道路上行驶，感觉车辆的减震效果很明显。当方得网以每小时45公里的速度经过坑洼路、石头路等难行路段时，没有太明显的颠簸，在没有系安全带的情况下，上身只是出现轻微的晃动。这是因为德龙L3000使用了后螺旋弹簧减振器+横向阻尼器结构，从而使车辆减少了颠簸。
陕汽载货车涵盖X3000、L3000和新M3000三个品系，全系载货车新品强势登场，意味着陕汽在产品结构及产品层次上实现了“高中低全系列、全覆盖”的产品核心竞争力。
（最终价格请咨询当地经销商）