鲁达 随 着GB1589的施行，天然气重卡市场从去年10月开始了大幅度增长的势头，其凶猛的态势延续至今。面对市场上越来越强烈的轻量化需求，陕汽作为天然气重卡的引领者，在保证产品质量和可靠性的前提下，在轻量化方面下足了功夫。今天我们就把它的具体提升措施做以介绍。
市场上同级别的竞品重量基本在9T到9.2T之间，有的甚至还要更重。下面是采用了轻量化措施的新M3000天然气牵引车实车称重的照片，大家自己看：
是的，只有 8.48T！
☆陕汽新M3000天然气牵引车是怎样在保证整车安全性的前提下实现车辆降重的呢？
下面，我们把降重措施给大家分别讲解。
新M3000天然气牵引车牵引车
由传统2×450L气瓶切换为995L大气瓶
相较以前气瓶降重162kg！
采用铝合金气瓶框架
进一步降低车辆自重
采用经CAE分析的单层梁车架
整车降重130kg！
陕汽对车辆悬架系统进行了进一步的改进提升，通过优化板簧结构、轴壳结构，在设计、工艺方面进行改进，在提升可靠性的同时降低自重近75kg！
陕汽进一步发挥黄金产业链优势，匹配采用轻量化材料及结构优化后的发动机，新M3000装配的WP10NG四气门发动机降重71.8kg，而WP12NG四气门发动机降重61.5kg！
但这并不是结束，陕汽在后期还将大量采用铝合金材料降低车辆自重，只有想不到，没有陕汽做不到！
根据测算，相比其他竞品降重达650kg的陕汽新M3000天然气牵引车一年时间将为用户多创造3万元的利润，这才是真正的重点！
作为市场热销的明星产品，新M3000天然气牵引车集合诸多优势，以用户需求为基础正向研发，在生产的过程中严格把控产品品质和可靠性，是这款产品能得到客户认可的根本原因。