鲁达 【卡车之家 原创】8月23日斯堪尼亚发布了两款全新S及R公路运输车系，并重点展示两款S730和R500车型。新车一出，其霸气的外形和先进的技术引发热烈讨论。
虽然看过了很多新车的照片，但具体这两台车创新在哪里，牛在哪里，下面就先从八个方面解析斯堪尼亚新车的车头设计说起。
● 四因素设计车头 可根据要求定制
斯堪尼亚最新车型的车头设计，是从驾驶员环境、燃油经济性、内部空间的最大利用率和安全性可靠性四个方面出发的。
在设计出标准版车头后还可依照顾客具体要求定制。
● 外观强调辨识度 吸取已有车头优点
车头由斯堪尼亚内部专业设计师设计，前脸造型依旧延续斯堪尼亚一贯的设计风格，但新车型的外观更加具有辨识性，象征着其“公路之王”的高贵身份。
驾驶室的基本结构由斯堪尼亚的姐妹公司Porsche Engineering设计，和现有的斯堪尼亚驾驶室结构都不相同，吸取了已有驾驶室的所有优点。
● 外壳采用高强度钢 多种方式处理
车头材料使用高强度钢，在制造过程中将不同高强度材料滚压拼接在一起，并使用各种焊接技术和高科技技术,设计出更为结实安全的车架结构。
● 贯穿空气动力学理念 节油还可降低噪音
车头设计强调空气动力学理念，无论是从车头、侧边还是车辆底部，都优化设计用于牵引最大的质量。甚至连雨刮器、后视镜等都是以该观念设计的。
符合行业标准的挡光板、导流板和侧裙板，所有的间隙和误差被最小化，并适当改进更符合空气动力学。
低风阻使得该车头比现有的车型降低两成的油耗，为卡车行驶赢得更多的里程数，既有利于环境又有利于盈利。空气动力学设计还可以降低内外噪音。
● 内部空间史上最大，提高视线范围
S驾驶室使用平板地板，具有目前所有车型中最大的空间，适合长途运输中司机需要在驾驶室内完成简单日常生活的需求。
驾驶员的基本位置向靠近挡风玻璃的方向前进了65mm，并向门的侧边移动了20mm。这样做可以提升驾驶室内部空间，并提高驾驶视野范围。挡风玻璃采用一大块玻璃平面镜，并采用更低的仪表盘，更窄的门控板和优化设计的A柱，全面提高驾驶室内部空间。
同时后视镜也进行了符合空气动力学的改良设计，两车型的后视镜都提高了可调角度，可以电控调节，可以加热除霜，有效减震。最新的雨刮系统，角度更广，更利于除雨除雪，工作效率高了20%。
● 车头重心降低 提高驾驶体验
新车型的车头重心都有所降低，使之具有更好的安全性可靠性。当在急刹转弯的时候，不影响驾驶舒适性，使司机获得更好的驾驶体验。
● 最新刹车系统 前轴前移50mm
前轴向前移50mm，这使得从80km/h减速时所花时间比以往降低5%。
驱动轴为电动液压驱动，驱动角度从14度提高到19度，减轻了30千克的质量。
● 全球首次使用 侧面安全气囊
可加装侧面安全气囊，这一设计是斯堪尼亚经过千万次试验研发而出，并首次用于卡车上。侧面安全气囊集成于侧门和驾驶室顶部，在侧翻时大大提高了司机的驾驶安全性。
● 模块化设计理念 内饰高端可定制
斯堪尼亚驾驶室的设计理念为模块化设计。模块化设计师斯堪尼亚最有价值的客户价值之一，它给了所有的客户机会定制自己的驾驶室内饰。最新的驾驶室为司机提供了优化改良的驾驶、休息空间。
模块化设计带来的好处就是司机可根据自己的需求定制内饰。比如根据驾驶室型号可以自己选择家装架子、储物箱等存放工具。床的选择范围也很广，可以私人订制较高的床或者矮一点的床。还可自主选用带平板地板的S驾驶室或者R系列使用的日间驾驶室。
● 内部空间极大 满足各种人群需求
新款的驾驶室内部空间为斯堪尼亚所有车型中最大的。身高从150cm到200cm的司机都可以在驾驶室中找到适合自己的驾驶位置。为了让个子高的司机在穿着厚重的衣服时也能有较大的伸展空间，重新改进的仪表盘在停车时更方便的移向一侧。
● 斯堪尼亚风格内饰 符合人机工程学
新驾驶室内饰充满浓浓的斯堪尼亚风格，当你进入驾驶室的时候，你可以很快的意识到你是在斯堪尼亚的驾驶室内。仪表盘的设计也力求符合人机工程学，使司机可以在最方便的角度操作仪表盘，并将功能分块组合于仪表盘之上。
手机架和水杯架放在手容易够到的地方，同时在设计过程中避免尺寸过大从而造成死板过时的效果。副驾驶使用扶手椅，可调节角度，休息时可以转过去看电视。
● 智能温度调节系统 提高驾驶环境质量
提高驾驶员的驾驶环境质量，最新的温度调节系统使得司机在驾驶或者休息的时候系统可以自动调节车内温度。车内使用了传感器来感应车内受到的外界的热和阳光，并将数据传送给控制系统来控制车内温度。
● 智能仪表盘设计 多项功能为首创
极具创新的是，灯光调节在左侧。
倒车镜后视镜可调整也可加热。
新车仪表盘上加了两块液晶显示器。
方向盘没有太大的改变，配有安全气囊，左侧巡航，右侧下坡速度控制，和液力缓速器和EBS联动。
驾驶室内配有航线偏离报警系统。
1是加减挡，2是排气刹开关，3是缓速器自动/手动模式开关（湿滑冰雪路面缓速器需要打到手动模式）。
该车还配备驾驶员辅助系统。
● 超高压喷射发动机 显著降低油耗
斯堪尼亚全新车型搭配的所有发动机都已经得到了全面的改进，在满足欧6排放要求的同时，降低了3%的能耗，搭配2.35超低速比后桥以及斯堪尼亚流线型的外形设计，能使整车油耗降低5%。
四款13L的发动机仅采用SCR排气后处理技术，在降低了油耗的同时能够提高系统的可靠性；新发动机改进了燃烧室和喷油器，喷油压力提高到了260兆帕，能够使燃油雾化效果更好，燃烧更加加充分；由发动机直接驱动的冷却风扇有更好的冷却作用，能够使燃油更好地保持在最佳温度，帮助降低油耗。
新车采用了斯堪尼亚全新的Opticruise自动变速器。这款变速器采用了副轴制动系统来取代了传统的同步器，这个系统可以在换挡时更快地同步中间轴和主轴的转速，能够缩短一半的换挡时间，使动力更加平顺连续，提升了驾驶体验的同时减小了动力的损失，降低了油耗。
斯堪尼亚的自适应巡航系统也得到了改进，可以更好地帮助司机调整速度。当车辆高速行驶或者堵车时，能够有效地解放司机右脚，减轻驾驶疲劳。
● 编后语：
全新斯堪尼亚S730和R500牵引车采用了全新的平台设计，在延续斯堪尼亚外观、内饰设计风格、模块化设计理念同时，对动力、底盘、配置等方面进行了显著的升级，整体提升了斯堪尼亚的品牌竞争力。