鲁达 皮卡是我们致富路上的好帮手，它默默坚守着自己的职责，既满足着我们的日常用车需要，又能在关键时刻冲锋陷阵，365天风里来雨里去，不可不谓劳苦功高。为了让这位“老伙计”保持最好的状态，发挥最大的功效，我们在享受皮卡带来实惠的同时也不能忽视皮卡的日常养护，不过您是否知道，不同年限的皮卡的保养方式也不尽相同，今天小编就为您说说这里面的门道。
购车的头两年是皮卡车的黄金时期，这相当于我们人类的青年时期，精力充沛、满怀激情，如同早上八九点钟的太阳，永远不知疲倦，这时的车况可以保持在最佳的状态，进行常规保养即可，基本上不会有什么问题，这时的保养策略也非常简单，只需更换一些最易损耗的零部件就可以了。
使用两到四年后，车子开始步入中年，不再像前期那样生龙活虎，精力充沛了。这时我们要开始关注车辆的保养问题，除了日常的检修外，还要经常更换一些部件，为其补充能量。
四年以上的车子正是容易出现为题的时候，就像进入“更年期”的人类，发发脾气在所难免，这时的车子很多部件都开始老化，时不时地漏油、漏水，小问题开始层出不穷，这就需要车主及时处理。不过此时也是出手卖车的好时机，如果您的车子之前保养的还不错，一定可以卖个好价钱。
六到十年是车子的“暮年阶段”，若是之前使用过度，保养不利，则会出现“大罢工”三六九，“小罢工”天天有的尴尬局面，此时的车主也经常会为各种突发状况烦恼不已，因为凡是能坏的地方都坏过一遍了，没坏的可能就只有那些换过的零部件了。这时候我们在加强车辆养护，定期更换易损件的同时，还要时不时到维修站或养护中心检查一下车况，在出车前和收车后都必须做好例行的检查、维护工作，让这位老伙计平安退休。
一般来说，我们日常的保养的项目包括：发动机机油、变速箱油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、空调滤清器、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向助力液、制动器、电瓶、轮胎等，但什么时候更换主要汽车生产技术、配件技术和驾驶习惯和使用条件决定。至于保养频率，有说5000公里/3个月保养一次，有说7500公里/6个月保养一次，还有说15000公里/12个月保养一次的。关于这个问题，其实专家和4S店说的都不算，只有汽车厂家说了算，我们只要按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，结合每次保养前的检查结果选择保养项目进行保养即可，这样既能满足了车辆需要，又在一定程度上避免了因过度保养带来的损失。