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入秋之后,整个重卡市场却透着丝丝寒意。

据最新数据显示,今年9月份,国内重卡销量为7.77万辆,同比下降了23%。具体来看,国内主流重卡企业,如一汽解放、东风、中国重汽、陕汽、福田汽车等排行前十的企业合计贡献了98%以上的份额。为增加销量,各家企业在“金九银十”前后便积极开展宣传推广活动,纷纷使出浑身解数抢夺销量,在全国各地接连斩获大单。

接下来,我们一起来聚焦这些重卡企业,看它们在近期的市场争夺战中在哪些地区,斩夺了哪些大单,以及呈现出哪些不一样的市场趋势和看点?

一汽解放:领跑之势依然不变

一汽解放9月销售重卡1.81万辆,毫无悬念的又成为了销量排行榜的冠军。一汽解放近期举办的多场推介会,效果显著,获得了批量订单。

10月初,一汽解放J6P 6×4牵引车产品品鉴会在大同举行。活动现场,不仅设置了室外展区,还设置了暖场游戏、微信集赞和现场互动等回馈新老用户环节,点燃了现场用户的购车热情,最终以525辆的成交量再创佳绩。

作为重卡行业的老大哥,在销售区域上,解放全面开花,不仅在北方地区强势占领,在南方地区也是不遑多让。8月19日,一汽解放建厂65周年庆典活动来到福建龙岩。活动现场,解放放下豪言要在福建市场争取三成份额,而卡友们也以实际的行动代表了对解放最大的支持,最终现场订车数量达到了218辆。

中国重汽 :新豪瀚登场旗开得胜

中国重汽9月份重卡销量1.25万辆,体现在市场上就是接连斩获大单。仅在工程车市场,中国重汽豪瀚智能渣土车就在深圳获得首批订单200余辆,引人瞩目。

不仅是工程车市场,中国重汽9月份在自卸车和牵引车市场的表现也非常出色。如在10月14日,天津亿坤博汽车运输有限公司就一次性采购了100辆中国重汽豪瀚 8×4自卸车。牵引车市场,9月,最新一批中国重汽码头低速牵引车成功交付宁波舟山港。至此,今年入驻宁波港的重汽码头低速牵引车已达147辆。同时在清洁能源车市场,中国重汽也走在前列。9月下旬,中国重汽天然气产品以“创富18体验之旅”为主题的系列推介活动,在西北大区迅速铺开,大获订单237辆。

值得一提的是,8月,中国重汽销售部推出了豪瀚N系列,正是这款新产品,在上市短短一个多月的时间即豪取订单超过2000辆,助力中国重汽在公路车领域上演了“绝地反击”。

陕汽重卡:大单不停 捷报频传

1018辆,听起来就让人感到热血,虽然这不是陕汽开订货会斩获的最大订单,但这个数量还是让人忍不住吃一惊。

9月5日, 2018陕汽重卡山东区域金秋渠道订货会,在济南举行。最终,活动现场合计生成订单1018辆,为陕汽在山东市场全年冲刺2万辆营销目标,奠定了坚实的基础。

1000余辆订单并不算罕见,但是能够接连获得两个千辆大单,就足以令大多数重卡企业羡慕不已了。8月29日,陕汽与玖隆物流1000辆陕汽重卡合作备忘录签约暨首批100辆交付仪式,在西安举行。此次交付仪式标志着陕汽与玖隆物流的合作迈上了新台阶,对于双方长远的发展有着十分重要的战略意义。

福田戴姆勒 :步步为营稳站第一梯队

9月,福田戴姆勒虽然没有太多的推广活动,但是其凭借产品自身优势和良好的用户口碑,重卡销量排名前五。具体来看,其在自卸车市场和轿运车市场表现强劲。

9月18日,贵州盛世祥&贵州织金贵和运输有限责任公司120辆新欧曼ETX复合型8×4自卸车交车仪式举行。据了解,新欧曼ETX自卸车底盘、电器、车身、动力四大系统实现20大改进,实现动力、可靠、安全、舒适等全面升级。

9月1日,百辆新欧曼ETX中置轴轿运车交车仪式在重庆欧曼道宏服务站举行。此次交付的新欧曼ETX中置轴轿运车搭载福田康明斯发动机,采用法士特变速箱及小速比后桥,具有低速大扭矩的动力优势,起步、加速快,爬坡有劲,出勤率可提升30%。

江淮格尔发:深耕快递快运市场

临近“双十一”,除了推介会斩单,重卡企业与快递物流公司的合作订单也值得一提。

9月14日,以“助力中通 智赢未来”为主题的中通快运百辆江淮跨越K7重卡交车仪式,在杭州举行。此次活动中,50辆江淮格尔发跨越K7快递快运车交付中通快运后,至此中通采购跨越K7车辆已达120辆。

此次交付仪式的主角为格尔发K7 6x2R气囊后提升桥牵引车,这款车是江淮格尔发在对市场进行充分研究及匹配的基础上,面向全球优选黄金供应链组合,共同为快运物流市场量身打造的全新升级产品,满足经济省油、高安全性,质量可靠、舒适智能的快递快运运输要求。

大运重卡:多场推介会收获满满

山西大运汽车9月销售重卡2699辆。大运重卡在市场上的活动主要以产品推介会为主,在推介会上有购车优惠政策,往往会收获大批订单,吸引当地客户前来参观展车,以达到提高知名度的目的。

其在9月份分别在河南焦作、广东佛山、江西高安、辽宁营口、黑龙江绥化等地举办多场推荐会,旗下的牵引车和自卸车接连斩获批量订单。9月27日,大运重卡经销商焦作广源4S店开业。活动现场,大运重卡多喜临门,重磅推出了“三年免责保修,大运远航无忧”的服务政策以及开业钜惠政策,最终取得现场订车188辆的佳绩。

北奔重汽:内外市场同时发力

近期,北奔重汽也是动作频频,在国内是边开推介会边亮相各类展会,在国外也是成绩斐然。如10月12日, 由北奔重汽研制的35辆北奔重卡2628A运兵车和4辆2628A后勤保障车亮相赤道几内亚“独立50周年阅兵仪式”。此次阅兵保障工作的圆满完成,充分展示了北奔重汽良好的企业形象,进一步巩固了北奔重汽在非洲当地的市场地位。

又如,10月9日,北奔重汽在杭州召开“携手同行合作共赢”为主题的北奔V3ET产品推介和运力平台研讨会,并现场签约300辆V3ET高效物流车。此次参加博览会的V3ET高效物流牵引车,是以平台化、模块化和系列化战略,创新开发驾驶室、车桥、车架、悬架、车电、动传等模块系统总成,打造的安全、可靠、高效、节能的北奔重型商用车,代表北奔重汽先进的研发、制造能力。

华菱星马:专业制造 后发先至

9月,华菱星马的表现尤为突出,实现销售重卡1508辆,同比增长13%。在重卡市场一片萧条的大背景下,是唯二两家销量实现显著正增长的企业。

销量正增长背后所依托的是专业的制造模式。华菱星马通过邀请客户参观工厂,展示专业化的生产线,上装、底盘、发动机一体化产业链,令客户走进汉马工厂便对产品充满信任,纷纷下单。就如在9月11月,浙江嘉兴源源物流有限公司走进华菱星马参观考察,并现场决定前期下单70辆(其中20辆用于乙二醇运输、50辆用于PTA运输)。

徐工重卡:亮点频现 来日可期

徐工汽车9月重卡销量1106辆,稳居前十。徐工汽车的自卸车和牵引车表现不俗,尤其是漢风牵引车系列,在众多竞争对手中凭借卓越的整车性能,再次拿下山西地区55辆订单,在夹缝中抢占运煤大省市场。

漢风重卡系列产品采用了“潍柴发动机+法士特变速箱+汉德车桥”的黄金动力链,动力充足且故障率低,而领先的轻量化设计可以帮助车主在标载情况下最大程度获取利润,充分体现了运煤车“轻”就是“赢”的产品特点。

结语:

综合整个重卡市场来看,传统的“金九”在2018年并不火爆,行业普遍预测,包括今后一段时间,重卡市场销量整体下滑已是大势所趋。各重卡厂家也已经充分看清了这一趋势,纷纷通过提高产品力、让利、增加附加服务、召开推介会等形式努力保持销量。这一阶段,倒可能是用户购买更具性价比产品的时机,或会获取更多的优惠政策。另外,随着《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的实施、国六排放标准的切换和国三车的淘汰,预计会带动市场有更多的需求。

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责任编辑: 鲁达

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