鲁达 文/周静
去年火爆的运煤车销售，大大拉动了整个重卡市场。但近期传来的天津港汽运煤受限、京津冀及周边地区限制公路运煤的政策，加上被“治超”拉高的成本、下行的运价，都让运煤车市场面临冲击。有经销商对记者表示不容乐观，“每吨煤的运费单价从去年高位时280元，到现在一百三四十元，3月份过后再看看吧。”
可也有人认为，目前是因为两会临近，市场停产观望，未来在基建开工提振下，水泥、钢铁行业还将有一波煤炭补库需求。
不管怎么说，河北市场一直是重卡尤其是运煤车的重点区域，当地重卡销售接近80%都是运煤车型。目前市场热销的几大运煤车品牌还是值得关注——
一汽解放：不同用户全能满足
一汽解放在全国市场销量领先，在河北运煤车市场也处于绝对的领先地位。
河北沧州市欣悦汽车贸易有限公司销售经理张洪雨告诉《商用汽车新闻》记者，“现在的用户不光考虑价格，对整车要求也挺高。解放运煤车型价格不算贵，又舒适，因而很受欢迎。”
河北骏驰汽车贸易有限公司市场经理范小静介绍说，在当地市场，解放保有量大、服务维修便利，品牌认可度非常高，“二手车都能多卖两万元”。而解放的运煤车型不仅质量可靠，而且自重轻、价格适中，得到广大用户认可，从去年10月开始就一直处于供不应求的“抢手”状态。
从正月初六上班到现在还没享受过休息日的范小静，对今年销售形势表示乐观。她说：“今年前两个月，我们石家庄公司销量约450辆。现在是开门红了，希望上半年都能保持这个势头。”
目前市场主力产品是一汽解放J6P 轻量化和J6P 质惠版运煤车。而根据张洪雨的了解，投资方另有一家公司经销青岛解放，装载潍柴发动机的青岛解放悍V 轻量化车型的销量也非常好。
悍V系列车型是青岛解放的主力产品之一，随着新政策的执行，车价低、车皮轻、经过多处升级优化的悍V，受到运煤用户欢迎也在情理之中。
陕汽：量身打造运煤之星
自2014年陕汽推出德龙新M3000 6×4牵引车以后，新M3000运煤之星就受到运煤用户的一致好评。
也就是从2014年新M3000上市之后，陕汽在河北运煤车市场实现了快速增长，如今销量位列解放之后处于第二。如果将长春解放、青岛解放单列，陕汽销量甚至超过其中单独一家。
陕汽销售公司石家庄办事处工作人员对《商用汽车新闻》记者表示，首先是产品适应了市场需求，再加上营销、资源、政策、服务等方方面面因素，形成了陕汽快速市场应变的综合实力，最终赢得了用户。
举例来说，同样载重从河北跑山西、来回900公里的线路，陕汽的车百公里油耗低两升。有用户实际测算过，“一趟就能省下200元油费，一年等于多挣好几万块钱。”他强调，在轻量化方面，陕汽采用了轮辋以及轮胎、铝合金储气筒等一系列降重措施，但陕汽车辆取得低油耗是整车匹配加强的结果，而不是以牺牲安全、过于减轻自重为代价的。“我们知道，越是从业时间长、对行业研究深的用户，越是重视安全。这和陕汽军工企业的气质是一致的。”
欧曼：车好服务更强
针对煤炭运输用户的需求，福田戴姆勒汽车推出高低搭配的两款6×4轻量化运煤车，即欧曼GTL 6×4轻量化运煤车、欧曼ETX 6×4轻量化运煤车。
与产品同步的是服务，福田戴姆勒汽车面向运煤用户推出超长保养、免费保修、运煤联盟的无忧服务组合，解决用户购车成本及使用成本。2017年2月9日起，又面向三条运煤专线客户推出代用车服务产品，保证用户在运煤专线运输全程无忧。服务已成为欧曼车之外的又一大亮点。
河北沧州荣辉汽车贸易有限公司销售人员告诉记者，对于运煤用户来说，ETX车型性价比高，而GTL车型虽然自重略重一些，但可以拉煤、物流两用，一旦运煤市场不景气，GTL车型可以很方便地切换到物流，对于市场的适应性比较强。
中国重汽：期待继续爆发
针对运煤车市场变化，中国重汽推出了多款适应需求的产品。中国重汽曼技术产品如今在国内用户的口碑可谓响当当，搭载德国曼技术发动机、曼技术车架、曼技术免维护驱动桥，既符合新法规又能为广大煤运用户创造高利润价值，在运煤车市场增长很快。
重汽销售部这边，有重汽HOWO T7H 运煤VB版和豪瀚J7G轻量化运煤版。尤其是被誉为“运煤神器”的豪瀚J7G，在保证整车稳定性、可靠性的前提下，车辆自重最低仅7.6吨，用户收益明显增加。
重汽销售部石家庄分公司经理栗桂海表示，自从重汽产品转型向公路车发力，在具有战略意义的河北运煤车市场，从产品、售后等多方面下了很大工夫，这几年销量增长明显。“去年我们区域的销量翻倍，今年的目标是继续保持增长、扩大市场占有率。”
中国重汽济南商用车销售部石家庄分公司经理易培介绍，因为油价上涨的价格优势，以及地方政府推行使用环保清洁能源的引导，目前公司采用MT13升机430马力的斯太尔天然气运煤车型销量最好。
重汽的天然气重卡属于成熟车型，与柴油车相比，天然气经济效益明显，加上斯太尔产品的性价比优势，今年在这一领域的销量有望成为亮点。
华菱星马：实力圈粉斗志强
2016年华菱星马制定了“运煤专线”发展战略，强势开发北方运煤车市场，运煤车成为去年销售一大亮点，也推动了华菱星马从以工程车为主到以物流牵引车为主的转型升级。
河北沧州市菱徽汽车贸易有限公司销售经理肖雷透露，去年该公司卖出去1000辆车，卖得最好的就是375马力的汉马H6运煤车，土豪金配色，上路识别度非常高。
之所以能够在激烈的重卡市场竞争中赢得一席之地，肖雷分析说，首先是产品性能口碑好。汉马系列运煤车，以“汉马动力+汉马变速器+汉马车桥”钻石传动系统为主打，集全世界顶级技术于一体，带来更节油、更安全可靠的价值。然后是厂家政策倾斜，售后跟得上。“销售，我们采取的是一条龙服务，金融贷款、挂车、手续，用户只要过来交完首付，把车开走就行了。服务，更要人性化，贴心的亲情式服务承诺‘不要问我在哪，只要告诉我，你的位置’。再比如涉及赔不赔的问题，一律先赔再研究该不该赔，绝不耽误用户时间。”
今年煤炭行情还有很多变数，但对于即将上市的汉马H7，肖雷非常肯定地说“更有竞争优势”。因为“驾驶室更宽大，适合北方汉子；更有力，使用范围更广”。