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‘解放j6550马力论谈’解放j6p550马力2019款领航版

6月9日,一汽解放在深圳举办了一次新改款的J6重卡全国上市会。在这场上市会上,一汽解放展出了共计7款新J6重卡。这7款新J6重卡包括13L发动机领航版、快运版、南方版等等车型,那么,到底新J6重卡有哪些亮点?就听提加小编为您一一道来。

据介绍,新J6重卡,在外观、智能、动力、节能、保障、体验上进行了6大革新,75项技术升级;此外,据了解,在研发过程中,一汽解放组建了150人研发团队,对新J6进行了百万公里道路实测,以及高原、高寒、高温等极限环境测试,以满足目前重卡市场的更高的使用要求。

这是现场展出的两款采用锡柴CA6DM3 13L排量发动机的新J6领航版车型,据现场的工作人员介绍,这款发动机功率覆盖500~550马力,扭矩可达2300~2600牛米,此外这款发动机还采用电控无轮毂风扇技术,能节油2%左右,同时,这款发动机质量还轻,搭配其他的轻量化配置,整车的自重仅为8.54吨。

图为500马力的解放J6P领航版车型,除了13L的发动机,在变速箱上,这款车采用CA12TA230M铝壳变速箱,其B10寿命高达150万公里;在底盘上,它采用升级版的贯通桥,在优化传动效率的同时,还把扭矩提升高了8.5%。

图为现场展出的解放新J6快运版和南方版车型。这两款车型是解放针对细分市场推出的定制化车型,

图为快运版新J6,从图片可以看出,这款车采用了后桥可提升设计,这种设计中桥驱动,后轴承载,比6X4车型少了一套减速器和差速器部件,减少了机械摩擦,百公里油耗能减少4L左右;更重要的是,这款车自重仅有8.3吨,比6X4的车型还能多拉400~600kg货物。

图为新J6南方版车型,为了满足南方用户的需求,这款车特别进行了定制化设计,原车标配独立空调和空调座椅通风。

独立空调设计,使得车辆可以不用启动发动机,也能实现制冷效果(电池驱动),节省了车辆的燃油消耗,而且由于采用功率更大的电池,使得空调可以独立工作长达6个小时。

图为现场展出的两款黑色的13L发动机的新J6领航版。

这款黑色版的新J6,除了外观配色外,在其他的配置上,和咖啡色的并没有太多的差别。

在内饰上,一汽解放工程师充分考虑人体工程学设计,在经过用户调研、不同路况测试后,对新J6重卡驾驶室进行了25项细节改进。同时,聘请拥有30多年经验的欧洲SACHS和ECS公司高级专家,历时一年,对新J6进行了多轮精细调校试验,高配空气减振座椅,其减振机构与欧洲车相同,浮动行程增50mm,有效提升了整车道路行驶舒适性。

就油箱来说,现场展出的多款车型采用双油箱设计,两个油箱容量高达1000L,能更好的提高车辆的续航里程,减少中途停车次数,从而提升车辆的使用效率。

而在底盘配置上,据介绍,新J6在技术、材料、设计上进行了进一步优化,实现15项轻量化升级,在保证新J6承载能力的同时,整车自重降至8.3吨,为同马力段行业最轻,充分满足用户“多拉快跑”的需求;在加上匹配解放成熟的体系节油技术,将给用户带来更大的经济效益。

61年前,第一辆解放汽车下线,拉开了中国汽车工业的帷幕,60余载的发展历程中,解放一直坚持自主创新,致力于为国内用户制造最好的卡车。据介绍,诞生于2007年的解放J6重卡,如今累计销量已经近70万辆,而如今新J6的上市,希望解放能为中国卡车用户带来更多的运营效益。

责任编辑: 鲁达

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