鲁达 【卡车之家 原创】人们所熟知的时代汽车是经济型轻卡的代表，产品以经济实用著称，但是我们看到，时代汽车的产品并没有满足于此，正在以较快的速度进行着产品的更新换代与升级，以满足用户不断增长的实际使用需求。
康瑞是时代旗下轻卡品牌，康瑞H1则是采用窄体驾驶室车型，车辆的整体配置相对来说更加精简，车型的售价也会相对便宜一些。
● 后视镜巧妙 设计方便实用
今天要介绍的康瑞H1是栏板车，整车长度5.995m，低于6米的极限长度，可上蓝牌，C1驾照即可上手。
前脸采用轻卡经典造型，方方正正，A柱角度较大，提升了驾驶室空间。与瑞沃不同，康瑞依然采用时代车标，并烙有FORLAND字样。立式大灯美观大方，保险杠上的雾灯可提升行车安全性。
康瑞H1将一侧两块后视镜集成在一块塑料外框中，这种设计不仅简约，而且还能在一定程度上降低风阻，这种设计在轻卡业内并不多见。右侧补盲镜可在一定程度上减小视野盲区，但并没有配置前侧照地镜，小有遗憾。
实拍车为排半车型，座位后具有一定空间，可供临时休息或存放一些怕雨淋的少量货物或生活用品。
整车轴距是标准的3360mm轴距，因为是排半车型，货厢长度由4.2米缩短到了3.8米。货厢轮廓和防撞护栏都贴有3M反光贴，有益行车安全，同时也方便了用户上牌。
● 云内95马力发动机 高原机器很受欢迎
动力方面，实拍车型搭载了云内动力发动机，排量2.67L，最大功率95马力，满足国四排放标准。云内发动机在经济型轻卡上的搭载率越来越高，好多品牌具有搭载云内动力的整车，其品质由此可见一斑。传动系统匹配了五档变速箱，后桥速比5.375。
另外，康瑞H1还有福田4J28、朝柴、扬柴、全柴等动力可选。丰富的品牌动力，可以满足不同用户的差异化需求。
● 配备7.00钢丝胎 气刹制动更可靠
承载力配置上，该车匹配了前3后6+7的钢板弹簧，载重设计趋向于标载，轮胎采用双星牌钢丝胎，型号为7.00R16，具有较佳的承载和散热能力。产品公告显示，该车还有6.50和7.00的钢丝胎和斜交胎可选，没有更大尺寸的轮胎。
采用较为常见的底盘布置形式，车身左侧装备了塑料油箱，能够看到双级滤清系统，国四以后很多车型都选择了这样的配置，以保护昂贵的发动机燃油供给系统。
该车的后桥视角，速比为5.375，从制动气室能够看出，该车行车制动为气压制动，而驻车制动仍采用拉线式手刹。
近些年来轻卡用户对于气刹制动的需求呈上升趋势，因此很多厂家都推出了气刹车型。气刹不再是重载车型的专属配置，作为高效制动的代表，气刹正在成为很多车型的卖点之一。
车辆右侧装备了蓄电池，两块蓄电池说明该车采用24V电压，低温启动性能更好。
● 驾驶室设计方便实用 44厘米卧铺可临时休息
车门设计了较大的关门把手，使用起来十分方便。只是手摇车窗的手柄位置有些过低，摇起来并不算轻松。车门上的空间可以存放一些物品。
驾驶室顶棚织物颜色较浅，配有手动天窗，可用于通风，主驾位置设计有遮阳板，副驾位置则无。车顶还配置了照明灯，方便实用。
仪表盘设计感十分靓丽，白色作为底色显得干净，深蓝色的刻度配合红色的警示标内敛不张扬。表盘之间的液晶屏幕有车辆状态提示灯。
中控台较为简单，配有空调开关及档位控制，稍靠下一点的位置为收音机。双闪按钮和前后雾灯开关都靠近驾驶员，设计合理。
排半车型后侧卧铺的宽度为44厘米，虽然不宽敞，但是临时休息时可以将副驾驶座椅放倒，空间还是可以的。
● 编后语
不到一百马力的动力水平，前3后6+7的钢板弹簧配置以及最大7.00的轮胎，说明这辆车并不适合重载工况，更适合于标载。但我们依然可以看到这辆车上的诸多亮点，比如后视镜，比如内饰设计，气压制动，还有24V的蓄电池，这些改进在不经意间提升了用户的使用体验、舒适度以及安全性，这说明时代汽车正变得越来越好，正如我们对于产品期待的那样。（文/张清学 图/徐冲）