鲁达 【卡车之家 约稿】原来我写在写一篇文章《全国二手车火不火，内蒙古的司机说了算》时，就早有耳闻河北地区二手重卡销售是一枝儿秀，最近也听好多司机朋友们们说新车也都去河北买的，在一台车比内蒙古地区要便宜十多万元！以青岛解放悍V400马力牵引车为例，内蒙古包头地区的经销商报价为29.5万元，两年合计费用为47.7万元。
河北地区的的报价是两年合计费用为：36.8万元，差距之悬殊，让笔者都深为不解！
为了搞清楚原由，同时笔者觉的这么利害的一个地方，作为行内人士，非常有必要专程去一趟，亲身一探究竟。
河北重卡代表地就属石家庄，石家庄的代表地就在元氏县，我们驱车900公里直达元氏县，从内蒙古包头早上6：00出发，三名老司机马不停蹄，开了一天车，在晚上19：00到达元氏县，笔者对这一趟是充满了期待，想尽快解开心中的疑问，可惜已经晚上了，只能找地方住下了，住在了元氏县政府对面的如家酒店，环境不错，好好休息，明天还有好多事要去办。
▲这是我们的行驶线路
▲酒店环境不错，只是没有窗户
清早起床，笔者就迫不及待想去探访一下这里的汽贸，草草吃了一口，就出发了，元氏县重卡销售大多在元氏县城与石家庄市之间的装院路两旁比较集中，我们到访了其中一家约好的汽贸公司，详细了解他们的车辆情况及价格，公司负责人带我们去看了牵引车与挂车，介绍了相关的情况，让笔者心理的疑问解开了不少。
▲看完悍V，又看了一下他的哥哥JH6，感觉这个不错
▲河北石家庄某挂车厂成品展示车
两天时间我们走访了几家新车与二手汽贸，新车汽贸的做法大多相似，价格也不相上下，二手车也走访了几家，其中一家在元氏当地规模较大，我们对企业负责人进行了专访，给我们分享了他的创业历程和现阶段的发展情况。
▲笔者同行的两位老铁，正在元氏县某大型二手车企停车场内看二手车
通过笔者回来后的分析总结，初步得出河北重卡车销售火爆的3大原因和卡友们分享：
首先：市场辐射全国，规模化效应明显；全国的卡友大多知道河北的重卡销售价格低，比当地有优势，这样的情况下就会有越来越多的客户去河北买车，不管理新车还是二手车的销量自然就大，牵引车厂家给的政策也会有优势，具笔者了解，厂家给汽贸的车价会低，金融政策基本都实现了0利息。
其次：挂车成本合算精确，成本控制良好；挂车成本是车辆成本中的另一大块，河北挂车厂具备人员、技术、原材料的优势，河北地区有大量成熟的技术工人，挂车厂数量多、产量大，同时挂车的原材料大多来自山东，原材料运输成本低，这样，精算后挂车的成本控制的非常好。
最后：企业经营方式灵活，充分竟争后把不合理利润让给了消费者；汽贸公司利润主要有以下几块：车辆差价、服务费、保险返点等，汽贸公司竟争激烈，就会把大额的利润下降，这样才能在竟争激烈的市场环境中有竟争力，所以，大家企业把成本精算好后，把利润让出来给消费者，形成大量的销售后，才能维持企业的运转。
综上所述，河北地区的重卡销售价格低于全国的现状就不言而喻了，河北重卡在全国市场中形成价格洼地，加上当地企业的灵活经营，就形成了全国一枝独秀的现状。
本文特约作者：孙卿
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