鲁达 国六重卡真的不行吗？重汽汕德卡的国六牵引车，整车保修期48个月，三大总成只换不修，可见重汽对自身国六产品的自信。
汕德卡国六产品到底如何呢？今天，掌上卡车给卡友们介绍一款37万就能买的汕德卡G7系列牵引车，看看它到底有何过人之处。
透镜大灯更安全 专属拉花更加亮眼
在重卡领域，一提到汕德卡多数卡友都会对其定义高端的舒适性、动力链等综合配置赞不绝口。不过随着近两年众多国产高端品牌车型的顺势崛起，2021款车型在外观颜值方面带给广大用户更多的主动安全优势，将其内在的价值得到深入提升。
车辆的整体外观依然以威武、霸气的身姿作为最佳印象，与此同时车顶上方的双置示宽灯也为车辆在复杂工况下安全行车提供更多便利。
G7系列车型主打中高端货运市场，不过醒目的SITARK标识以及下方的镀铬装饰也是提升其所具备高端价值的专属体现，正如那句经典名句：我的草儿我的马，我的座驾汕德卡”。
2021款G7系列车型标配透镜近光灯，尤其在长途干线运输夜晚以及恶劣天气里可以起到更好的聚光效果，与此同时内置的示宽灯也为其在多变工况下行驶提供更好的主动安全意识。
全系车型主打的就是这款活力橙色涂装，当然针对不少85后卡友注重年轻化气息的特点，还可以选择活力清新的苹果绿、珍珠白等涂装。
车身侧面的雄狮拉花清晰可见，也能看出重汽对其车辆自身所具备的内在可靠价值的信赖，车顶位置还设有醒目的S-AMT 16专属标识，也是对其迈向智能化发展的里程碑。
换挡集成更简洁 宽体卧铺跑长途更舒适
汕德卡G7采用了三层铝合金脚踏板，相比不少车型使用的橡胶材质耐久性以及防滑效果更稳定，更长的使用周期不用增加过于的维护成本。
车门前端设有可调节出风口，主要是用来降低室内外温差较大时门窗起雾影响行车视野的问题，另外反光镜具备加热、多角度调节功能，雨雪天气下也能时刻保证镜面干燥。
主驾驶标配多项调节气囊真皮面料座椅，双级腰部支撑再结合驾驶室下方的四点气囊悬浮，即便在颠簸的路况条件下也能保证卡友对于舒适度的基本要求。
多功能方向盘把手也采用了真皮材质，卡友长时间抓附操控性更理想，同时内置的巡航定速、影音娱乐等功能按键也能方便卡友实现更便捷地盲操作。
中控台主体造型依然以室内空间最优化、操控性最佳为基准点，8寸液晶显示屏可以提供全景影像、卫星导航、故障诊断等基本功能。
其上方还配备差速锁、灯光亮度调节、室内照明等功能，其下方则是具备自动恒温空调、油箱加热、DPF再生功能，各类功能看似紧凑实则分区合理便于卡友及时操作。
中控台下方还设有开放式置物格，下方的隐藏式储物箱放置随车放置钱包、票夹等贵重物品格外便利。
座椅右侧配备了极具操控感的球头型AMT换挡集成，对于习惯驾驶手动挡的卡友来讲基本上可以实现无忧操作，根据车辆载重情况及时调节节油开关，即便在非铺装路况下行驶时可以及时开启蠕行模式。
2014年汕德卡开启国产高端重卡的新领域之时，当时同级别车型少有的宽敞平地板驾乘空间解决了卡友长距离行车生活空间局促的难题，时过境迁这一人性化配置依然不落俗套。
2021款车型除了标配透镜光源、LED日行灯以外，内部的置物格以及车顶也有优化为浅色调，长时间使用没有压抑感。
下层卧铺与上层卧铺均为850mm的宽体配置，同时标配的USB接口解决了卡友睡觉时手机、充电宝充电难的问题。
500马力曼技术动力链 全国路况自由行
动力方面搭载MC13.50-61国六动力链，排量12.419L，最大功率500马力，峰值扭矩2400N.m。
从动力链方面来看，对于西北、西南地区的山区、丘陵工况下有着不俗的表现实力。
与之相匹配的是中国重汽自主的S-AMT铝壳变速器，16速配置适合当下的低迷的环境，不少卡友为了优化成本都会选择国道工况行驶，其所具备的更小换挡极差起步时更敏捷，同时燃油经济性方面也有着不错的表现。选装的福伊特液力缓速器，坡道路况下可以大大降低制动器的使用频率，将主动安全提升到新等级。
驱动桥主减速比3.08，基本上发动机转速在1300rpm/min时即可实现93km/h的经济时速，对于赶时效的冷链、绿通运输业务中，高时效与燃油经济性的双优势体现更加明显。
轻量化底盘迎合时代发展 大容量油箱续航能力稳定
前桥标配轻量化铝合金轮圈，所具备的散热、轻量化效果在长期使用可靠性有保证。
前2后3少片簧悬挂所具备的轻量化优势，迎合标载运输时代的基本要求。
铝合金油箱总容量1100L，按照高速工况、车货总质量49吨，百公里平均油耗32L来计算，实际续航能力达到3400km，例如昆明至北京这样的超长途线路可靠性更稳定。
国六后处理系统采用了体积更小的梯形设计，驻车再生时可以提供更多的安全散热空间，居中位置的横向布局电瓶也具备防偷盗功能。
容量近120L的尿素罐体采用了高位布局，大容量配置也是提高续航能力的关键，其下方的支架也采用了铝合金材质，具备极佳的耐腐蚀效果。
重汽汕德卡G7还配备了分体式挡泥板，特别是对于长途干线行车的散户车友来讲， 方便在行车时及时检查轮胎的磨损以及潜在的漏气问题，尽可能保证长续航更稳定。
结束语：
2021年，卡车排放已经全面实行国六排放，趋势不可阻挡。国六车型已经不可避免，如此，卡友们为何不选择一款性价比高的国六车型呢？37万就可以买，还是曼技术500马力发动机，自动挡变速箱，带有液力缓速器，三大总成只换不修，这些优点难道不香吗？卡友们感觉如何？