鲁达
6月25日，“‘玲珑轮胎’ 中国卡车年度车型评选”评委走进南京依维柯（以下简称南维柯），与企业高层和技术人员进行面对面交流。值得一提的是，这是历届卡车年度车型评选以来，评审专家首次走进企业进行交流活动。
本次走进南维柯的评委包括商用车行业泰斗、高校科研学者、试验场测试工程师、用户代表、零部件配套商以及主办方等十余位资深行业专家。在对南维柯生产线进行过实地参观之后，评委专家与南维柯方面人员进行座谈，双方就当前南维柯产品技术特色及如何把握未来市场来了一场头脑风暴，此外，评委专家对南维柯在当前市场环境中存在的问题进行了询问并给予建议。
可以说，这次“走进活动”不仅是“2015中国卡车年度车型评选”的延续，也是评审专家通过深入生产一线为企业的精准把脉，更为提升行业整体技术水平所作出的新尝试与努力。
■行业专家为南维柯细致把脉
6月25日，南京大雨。评委专家对南维柯第二总装厂进行了参观，近距离接触到了生产一线。结合去年9月，南维柯超越和跃进系列产品在中国年度卡车评选中的不俗表现，评委专家为南维柯的技术水平和生产工艺进行了细致把脉。
面对物流企业用户所关心的问题，南维柯副总经理朱鹰剑表示将更加注重物流大用户所关心的问题。“南京依维柯会针对物流行业特点研制更多与之契合的车型，满足愈加多样化的个性需求。”朱鹰剑表示。
严谨是专家学者的一贯作风。中国汽车工业协会顾问杜芳慈表示，用户在车辆使用过程中遇到问题，应将车辆详细信息、故障频次、故障细节记录下来，这样在与企业沟通时，企业才会有的放矢。中国汽车工程研究院高级工程师吴建华表示，南维柯在产品上采用了CAN 总线、BCM、ECU模块、定速巡航、电子油门等技术的应用。中国卡车年度车型评选的初衷，便是为行业树立标杆车型，引领行业发展，引导市场消费。希望南京依维柯在今后的测试评选中能够体现出更多的技术特色优势，比如F1系列黄金动力总成等。
此外，顺应新时代发展潮流，利用好互联网技术也成为行业专家对南维柯的发展期望。清华大学汽车工程系教授宋健表示，做到与“互联网+”的深度融合，以此来服务用户，努力做服务型企业。此外，针对新能源汽车的发展趋势，北京航空航天大学教授徐向阳介绍了国外的一些做法，并表示愿意帮国内企业牵线搭桥进行技术交流。
评委们表示，南维柯在参评过程中，可以将一些隐性的、专家和用户看不见的新材料和新工艺在评测过程中表现出来，也可借此平台进行宣传。例如，变速器壳体采用了哪些制造工艺、动力总成有何种提升等。年过七旬的资深专家杜芳慈更是提出殷切希望，希望南维柯迸发出更多的变革与开拓精神，他对南维柯给予了高度信任和期望。
■南维柯：努力做“个性化”产品
南维柯方面出席座谈会的人员不仅包括公司高管，还有产品研发、生产制造、质量保证部门的相关人员。面对此次评委专家提出的一系列问题和建议，南维柯的相关人员一一作了解答和记录，并表示在今后的产品研制、服务保障方面，要做出南维柯的特色。“在欧洲，轻型商用车70%~80%都是改装车型；随着国内市场对轻型商用车需求不断攀升，南维柯在产品个性化定制方面，也会不断推出更多的举措以引领市场。”朱鹰剑说。
另据了解，当前南维柯的产品正在升级换代，其动力总成技术水平基本上与欧洲同步。南维柯产品有着独特的承载性底盘，不仅有超强的承载能力，还有优异的改装性能。南维柯方面表示，将会抓住当前物流行业的发展良机，在细分市场做足个性化生产的准备。“目前，南维柯的‘超越’系列车型基于正向研发，通过利用以往诸多的技术储备及产品开发经验，南维柯致力于以高标准、严要求打造轻卡车型。”朱鹰剑表示，超越C500车型获得2015中国卡车年度车型评选的年度中型车奖项，便是对南维柯正向研发实力与产品技术的最大肯定。
最后，南维柯人员一致表示：专家团是企业的外脑，专家们能够从行业发展的高度看到很多企业所看不到的态势，此次走进南维柯活动期间，各位专家学者所提的意见，对南维柯下一步的战略规划很有帮助，有利于企业的成长。
■主办方搭建平台为提升行业水平出力
中国卡车年度车型评选主办方表示，此次走进南维柯，是中国卡车年度车型评选的延续。“今天评委成员走进南京依维柯，也是中国卡车年度车型评选的真正意义所在。中国卡车年度车型的评选意在推动商用车行业不断进步。”《中国汽车报》社有限公司总经理辛宁说，“中国卡车年度车型评选，有助于促进商用车企业采用更多先进技术、生产工艺，实现商用车产品向着更安全、更经济、更舒适、更高效的方向发展。同时，每年度出炉的年度车型奖项，往往是当前或者未来几年的热销产品，对用户的购车选择起到了参考作用。”
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