鲁达 【卡车之家 原创】双排轻卡作为早期商用车热销车型，凭借能拉人又能拉货的优势被用户所喜爱，主要原因是因为早期物流活动相对简单，大多数依靠人力来完成，对车辆载人数有一定要求，而双排轻卡很好的满足了市场的需要。近十几年，物流活动机械化的普及，简单的轻载已经不能满足市场需求，双排轻卡的市场占有率也有所下降。
近日，笔者走访了广江汽车销售有限公司实拍了这款长5.9米，轴距3360mm的双排帅铃K系轻卡。从经销商了解到，虽然双排轻卡市场逐渐边缘化，但依托自身独特的优势还是一定的市场需求存在，比如国家职能部门的公路养护车、通讯抢修车等等。它们共同的特点是采用双排车底盘，满足拉人的同时还可以兼带工作工具。
● 传承家族式外观 后视镜视野宽广
该车传承家族式前脸，独具自家风格的大灯组搭配H型进气格栅，跑在路上的时候轻易就能让人分辨出这是一台产自江淮的商用车。
车身带排放识，门把手则采用镀铬条装饰，比较简洁。车门还安装有黄色警示灯，对于紧急抢修队员来说，需要在高速公路甚至是夜间停车工作，警示灯的配备无疑增加了工作人员上下车安全。
车身配备了门镜式带补盲镜后视镜，搭配前、侧大角度照地镜。可视角度比较可观，身材高矮都可以通过手动调节来找到一个比较合适自己视角。
● 驾驶室配置更实用 后排安全舒适
车门配置有一键升降车窗、电动门锁和烟灰缸，储物格放450ml水还有富余，理论放1.5升的水进去是刚刚好的状态，鉴于该车使用的多为室外工作人员，大一点的水瓶格还是很有必要。水瓶格旁则可以放一些耐磨手套之类的物件。
该车采用帅铃窄体驾驶室，功能体验让人满意。笔者自带的U盘完全匹配，经测试音乐播放清晰，忙绿工作之余可以让身心得到不错的放松。空调旋钮阻尼感适中，旋钮也为盲操作增加了可能性。卡槽可以放置比较常使用的卡片。
采用四幅式方向盘设计，手感较好。同时配置音量调节功能功能，减少外出紧急任务时分心操作。方向盘还可以通过手动来调节，不过调节角度稍微偏小。
仪表盘为五环式带液晶小屏设计，显示信息全面。首次体验让人感觉臃肿，习惯以后应该会有所改善。
储物空间是这款车亮点之一，上述车门可以放两大瓶水以外，中控台还可以放多两瓶450ml水。驾驶室天花板有一个带纱网口的储物层，放一些施工文件之类的文件非常合适。缺点则是副驾驶储物箱虽然容积可观，但是开口影响了存取便利性和视野。
双排的后座应该是影响双排车型销量的重要因素之一，不仅可以拉人拉货，工作疲惫时还可以做为一张小床补充精力，后排舒适性在此刻就显得尤为重要。而帅铃的后排很好地满足了这一要求，座椅舒适度丝毫不逊色前排，座椅宽大舒适带头枕和安全带；车门配置和前排相同的一键升降车窗和电动门锁；脚部发动机隆起的位置则很好地做成了灭火器口、烟灰缸和储物格。整体而言，后排设计让人员的舒适性和安全性都得到了很好的保证。
● 发动机响应迅速 变速箱积极平顺
该车搭载江淮锐捷特国五HFC4DE1-1D的2.7L发动机，最大功率156马力，最大扭矩335牛米。锐捷特2.7L作为江淮自主研发的国五柴油发动机，集成了1800bar高压共轨、增压中冷、DOC+SCR等一系技术于一身，具有高性能、低排放的特点。
与发动机匹配的是锐捷特ML642六档变速箱，采用全铝设计，与普通材质相比铝制变速箱质量更轻、散热性更好。
前桥和后桥钢板弹簧比例为7/6+4，速比1.495，额定载重量为1.495吨。采用油刹制动，配备博世ABS系统。
搭配7.00R16LT的朝阳轮胎，在轻卡的配置里朝阳品牌轮胎比较常见。
配备80L塑料油箱，容积可观，不过没有采用双极滤。由于本次拍摄车辆油箱被防护栏阻挡无法看清，所以换了一辆继续拍摄。（此图为同款同系列无上装车辆拍摄）
尺箱尺寸：3145x1900x400mm，轴距：3360mm。容积对于只是短途出行抢修任务，轻载工作工具的抢修队来说应该是足够使用。
● 编后语：
双排轻卡虽然已经小众化，但是凭借自身独特优势在一些特殊职能部门还是有一定的保有量。在众多制造商已经放慢更新双排轻卡的今天，江淮仍然第一时间更新了双排配置，搭载的发动机就是今年4月江淮商用车在北京车展发布的全新动力之一，加之车内配置，足以看出江淮对双排轻卡的重视。然而今天双排市场占有量都控制在双排轻卡深耕多年的江铃、东风等品牌手中，江淮能否超越它们，让我们拭目以待。