鲁达 等了6年，奔驰全新重卡New Actros终于在国内上市了。
这款车自2011年在欧盟地区上市后，一直也很受国内卡车用户的关注，但由于排放法规的问题，迟迟没能在国内上市。这次登陆中国，可以说是满足了万千奔驰粉丝的梦想。
其实，今年还有很多国外重卡品牌推出了新车型，接下来方得网就为大家盘点一下，2017年都有哪些已发布的进口重卡新车。继奔驰全新重卡New Actros中国上市后，你还希望谁家重卡进入中国市场呢？
特斯拉纯电动卡车
售价：20万-25万美元
作为重卡行业内极具争议的车型，纯电动重卡一直都是一种理想化的车型。在11月17日，经过多次曝光、发布推迟的特斯拉首款纯电动卡车，终于发布了。
新车采用了概念车风格的流线型设计，驾驶室分为高顶和平顶两个版本，中控方向盘两侧配备两个大屏，分别控制车辆的功能设置和导航和无线电。动力方面，新车最大续航里程可达到500英里（约804公里），并且在快充模式下充电30分钟可行驶400英里（644公里），且采用了单级变速的传动方式。车辆最大总重为36.29吨（80000磅），满载下0-96km/h的时间为20秒，最高时速为105km/h。
此外，该车还拥有增强型自动驾驶系统，有助于避免碰撞，帮助卡车巡航，并且自动刹车。据了解，这款纯电动牵引车将于2019年量产，北美地区最终售价或为20万-25万美元。
沃尔沃全新VNL
沃尔沃今年在FH和FM两大主力车型方面，并没有什么新品，但针对北美市场，推出了一款全新的VNL长头车型。
新VNL外观上采用了很前卫的造型设计，顶部的前格栅较宽，越往底部开始变细，增强了运动感，且装配的LED大灯可以在冰雪天气产生热量，提升夜间的能见度。
此外，新VNL车型为用户提供定制化的驾驶室，副驾座椅可以选择不同的配置，驾驶室侧窗可以打开，能为驾驶室提供更好的采光和通风。值得一提的是，前保险杠向前移动了1.5英寸，驾驶室后方的保险杠也从122.5英寸延伸到124英寸，驾驶室内的空间从而得到了大幅的提升。动力上采用了搭载复合涡轮增压器的沃尔沃发动机，与先前版本的沃尔沃XE动力总成相比，这款车的燃油效率更加高。
日野新Profia重卡
今年4月5日，作为日本市场占有率第一的重卡品牌，日野汽车发布了新款Profia重型车系列产品。
新款Profia继续沿用之前的驾驶室模具，采用全新设计的进气格栅，使得前脸更加凶狠，还配备了可变配光LED大灯；内饰方面，也进行了重新设计，由常见的日系重卡半包式驾驶席转向欧洲卡车中控台凸起式设计；动力上，新款Profia搭载最新开发的9.0升300马力和360马力的发动机，变速箱为六速、七速、九速手动和十二速Pro Shift自动。此外全系标配驾驶席安全气囊、PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警、Scanning Cruise II自适应巡航、疲劳驾驶预警等。
其实这款车对于国内用户来说并不陌生，实际上也就是我们熟悉的日野700系列，只不过在日本本土被称作Profia。这次发布的日野Profia全系车型包括4x2、6x2、6x4、8x4等多种驱动形式，但具体价位还未知。
三菱SuperGreat
售价：127.7万元（三轴载货车）
同样作为日本品牌，在日本销售长达21年的FUSO面包楼终于迎来了换代升级。2月17日，三菱扶桑发布了新款的SuperGreat重卡，并同时公布了售价，其中三轴载货车在日本本土的售价高达127万人民币。
这款车依旧采用现款的驾驶室，主要针对外观以及内饰进行了优化，其中大灯采用LED前大灯以及不规则形状的大灯组，样式与奔驰Arocs上的灯组类似。新款的SuperGreat重卡动力上可搭载两款发动机，分别是6R20（总排放量10.7L）和6S10（总排气量7.7L），并且匹配新款的12挡AMT自动变速箱"ShiftPilot"，能使车辆的经济性、动力性以及安全性得到很大的提高。
值得一提的是，改款后的三菱扶桑SuperGreat重卡具备强大的自适应巡航功能。据资料显示，该车装配的一套自动巡航功能，能根据GPS和3D地图提供的数据，对前方路况进行预判，进而控制发动机的燃油喷射以及选择合适的档位行驶，可以实现更低的油耗。
"结束语
随着互联网的广泛应用，市场需求的多样化，卡车已经不仅仅是一个拉货挣钱的工具，而是逐渐趋向智能化、舒适化、便捷化。无人驾驶、纯电动等科技感十足的车型在卡车圈都已经实现，未来还有哪些新重卡出现，让我们一起期待。
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