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福田驭菱排半四轮小货

【卡车之家 原创】在城镇及农村物流市场,微卡车型是很多用户喜爱的车型。微卡可以满足建材、农副产品、 百货家电、设备配件、小五金、食品饮料等散货中短途物流及个体户自用需求。较低的价格、易操控性、灵巧方便等优势使的微卡销量持续增长。

福田时代事业部旗下的驭菱微卡,销量一直有不错的表现。现在正值国四排放标准向国五升级阶段,驭菱VQ1也推出了国五车型,搭载五菱柳机和青山MR510变速箱,前桥独立悬架。

● 外形紧凑硬朗 内饰实用为主

进气格栅采用两道横辐设计,和保险杠开孔形成一个目前流行的V型设计。选用整体式大灯,并标配雾灯。粗大的保险杠既让驾驶室外形更硬朗也能起到很好的防护作用。

后视镜采用乘用车的设计风格,单片后视镜可缩小车身宽度,走街串巷更方便。微卡车型整个车身尺寸不大,单片后视镜也能满足日常的驾驶视野需求。

驾驶室内可乘坐两人,以深色为主色调。座椅采用了纺织面料,手感比较柔软,乘坐也很舒适。在主副座椅之间有储物槽以及水杯座,对于微卡来说非常实用。

对称设计的仪表台布局非常紧凑,三幅式方向盘大小适中并配有助力转向,这一配置将会大大提升驾驶员的驾驶感受。在副驾驶前侧配有手套箱,空间比较充裕,上方有放置物品的凹槽,充分利用了室内空间。在塑料材质包裹的中控台上,设置空调和收音机开关,标配空调还是非常实用的。

总结:驭菱VQ1造型紧凑硬朗,内饰配置也很厚道,有转向助力、空调、小天窗这类非常实用的配置,满足短途运输需求。

● 国五柳机动力 底盘配置独立悬架

时代驭菱VQ1采用了柳机国五排放的汽油机和青山5档变速箱,前盘后鼓式油刹制动,前桥配备独立悬架,兼顾承载与舒适性。

这款驭菱VQ1搭载的是五菱柳机LJ465Q-2AE汽油发动机,也是微卡车型中较为常见的可靠品牌,而且已经将排放水平升级到国五标准。这款发动机最大功率61马力,最大扭矩85Nm。在动力方面表现一般,这与车型定位有关。

这款驭菱VQ1前桥选用了独立悬架,和皮卡的设计相似,一方面提升了驾驶舒适性,但是也降低了车辆的承载能力。驭菱VQ1也提供非独立悬架的前桥可选,用户可根据自己的需求来选择。

后桥采用5片簧的钢板悬架,保证足够的承载性能。在制动方面采用了油刹,前盘后鼓制动效果更好。同时在后桥还配备了感载比例阀,根据载货重量的不同,制动力会适当调整。驭菱VQ1在制动系统方面的配置很厚道。

● 编后语

这款驭菱VQ1国五排放汽油版微卡可谓是时代汽车提前为市场铺货,产品的配置也堪称给力。动力上表现虽说比较中庸,但是考虑到独立悬架这样的配置,说明这款产品也不是定位重在车型。前盘后鼓配感载比例阀、独立悬架、标配空调,让驭菱VQ1在微卡市场有着不错的竞争力。(文/图 李桂鑫)

责任编辑: 鲁达

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