鲁达 一代商用车传奇企业福田汽车的开山人、缔造者辞职了。
11月2日晚间，北汽福田汽车股份有限公司（以下简称“福田汽车”）发布公告称，公司董事、总经理王金玉因病需要住院治疗，提出辞职。公司董事会同意了王金玉辞职的议案，并对其任职期间的巨大贡献予以充分肯定。
与此同时，有消息显示，现任北汽福田党委副书记、常务副总经理、财务负责人兼商用汽车集团CEO巩月琼将接任王金玉担任公司总经理一职。另两名高管陈青山和武锡斌将被聘任为公司副总经理。
此外，根据《北汽福田汽车股份有限公司独立董事对调整第七届董事会董事及董事长事项的独立意见》显示，徐和谊不再担任福田汽车公司董事长、董事，由张夕勇担任公司董事长，并聘任巩月琼、徐利民为公司董事。
快马加鞭创业 缔造福田汽车帝国
同呼吸、共命运，这句话放在王金玉与福田汽车上可以说毫不过分。
1989年的王金玉26岁，年龄与2017年的90后相当。这一年4月王金玉成为了福田汽车前身——山东诸城机动车辆制造厂的党委书记、厂长。不知这位26岁的小伙子是否意识到，从此以后他的名字将与这个工厂紧密相连。
1996年，33岁的王金玉面向全社会配置资源，由此一个跨地区、跨行业、跨所有制的企业，北汽福田汽车股份有限公司成立。当年“百家法人造福田”成为改革开放时期勇于创新的壮举，闻名业内外，即便到了今天，福田汽车“国有相对控股的混合所有制企业”性质仍然是独特的。这一机制体制使福田汽车既拥有市场化的灵活性又具备宏观统一的计划性，再加上王金玉强大的个人能力，此后21年福田庞大的汽车帝国不断开疆扩土。
上世纪90年代，我国农用车市场十分红火的时候，王金玉提出工厂要从生产农用车转而生产汽车。1994年1月，山东诸城机动车辆厂携带净资产并入北京汽车摩托车联合制造公司，更名为北汽摩公司诸城车辆厂。这一转型在当时受到了许多质疑，不过，此后福田轻卡赶上了我国轻卡市场快速发展的时期，1999年，福田登上中国轻卡销量第一的宝座，并连续保持十余年。
1998年，在王金玉坚定不移的走市场化道路的理念下，“福田汽车”在上交所上市，一次融资3.23亿元。
2008年，福田汽车销量突破40万辆，2009年飙升为60万辆，2010年达到68万辆。
2014年，在“巩固商用车业务，稳步推进乘用车业务”方针指导下，福田汽车以500万欧元的价格收购宝沃品牌100%股权。2016年，宝沃品牌推出的首款SUV车型BX7上市，月销曾一度超过5000辆。
截止目前，福田汽车累计产销800万辆，连续多年居中国商用车销量第一，连续2年世界商用车销量第一；海外出口50万辆，连续5年位居中国商用车出口第一。并且参与我国一半以上的行业标准制定，获得授权专利7000多件，在安全、排放、油耗等国家重大标准制定中起到重要作用。
此外，福田汽车还与国际整车、零部件巨头合资合作，成立福田康明斯、福田戴姆勒、福田采埃孚公司。更难能可贵的是，在这些合资合作项目中，仍然保持了福田品牌的自主性。
如今，福田汽车全系发展、多点开花。商用车、乘用车、重型机械俱全，自动驾驶卡车与客车等智能化产品不断推出，新能源产品销量领先，合资公司助力高端转型，乘用车事业按计划发展。
一路走来，近30年的时间，王金玉全身心扑在福田汽车的建设工作中，事必躬亲、孜孜不倦、高瞻远瞩，几乎每一个重大决策都把住了时代的脉搏，带领福田汽车快马加鞭迈向世界级汽车集团的目标。
新领导班子成立 守业重担在肩
真正的智者对自身的定位都有着清楚地认识，总是能把握住时代脉搏的王金玉也意识到，智能网联的浪潮滚滚而来，全球汽车产业正在经历巨大的变革。上一个时代的英雄逐渐退居幕后，福田汽车的接力棒应交给新时代人才。
巩月琼
据了解，福田汽车新任总经理巩月琼生于1976年，40岁出头的年纪在大型汽车企业高管层面可谓青年才俊。他自1998年毕业后就进入福田汽车，近20年来与福田汽车共同成长，对福田汽车的财务、销售、出口、金融等各方面情况均有深入了解。此前，巩月琼担任福田汽车常务副总经理一职已有2年时间。此外，福田汽车公司新聘请的两位副总经理陈青山和武锡斌也是70后。可以看出，此次人事变动，标志着福田汽车全面开启青年一代管理的新篇章、新时代。
如果说王金玉时代，福田汽车的特点是“拼”、是“快”，也许在新的时代，新任领导集体应该有意识的先放慢脚步，审视并完善以前飞速奔跑时留下的缺憾，静下心来，稳扎稳打。正如王金玉所说，“过去的角色永远属于过去，过去成功并不代表未来会成功”。福田汽车新一届青年领导人肩上的担子可不轻。
一方面，盈利能力不足一直是福田汽车销量飞速增长的盛况下，被外界有意或无意忽视的问题。数据显示，2016年，福田汽车销售额达650亿元，净利润只有5.6亿元，还不到销售额的1%。今年前三季度，福田汽车营业收入为363.7亿元，同比增长22.17%，但净利润只有1.4亿元，同比减少40.4%。福田汽车虽然1998年就已经上市，近20年来股价却没有较好的升值，目前股价只有3元左右，每股收益2分。此前一直负责福田汽车财务和金融业务的巩月琼接任“掌门人”，或许是福田汽车准备下大力气改善盈利能力一个起点。
北京伽途ix7
另一方面，福田汽车一直希望在商用车发展优势的基础上，大力发展乘用车业务。目前已拥有MPV北京伽途、SUV萨瓦纳以及皮卡拓路者三款乘用车类的产品，以及近两年重点打造的高端乘用车品牌宝沃。不过，福田汽车在乘用车领域的进展并没有一帆风顺。据福田汽车发布的9月产销快报显示，公司乘用车板块9月销量为5214辆，去年同期为7287辆同比下滑28.4%，今年前3季度乘用车累计销量为5.3万辆。
此前，福田汽车一直以商用车的优势支持乘用车的发展，然而乘用车业务增长能力却不甚乐观。近日，有传言称，福田汽车正在考虑为旗下全资子公司宝沃汽车引入新的投资者，意向买家之一很可能是宝能集团，这一切或许也是因为福田汽车需要“及时止血”。
此后又有消息表示，相关人士回应称关注福田的投资者有很多，其中也有宝能，未来与宝能可能会有合作，但还谈不上收购。也有人称，面对目前福田的盈利压力，新的掌门人也许会选择出售部分股份，但宝沃的控股权应该还在福田手中。可以看出，尽管福田汽车出售宝沃的消息不实，但乘用车板块发展面临着一些问题是不可否认的。
在新的领导班子下，福田乘用车业务未来如何发展，将会成为行业关注的热点。
元老归来 未来发展或得更多支持
张夕勇
此外，本次人事调整中还显示，徐和谊不再担任福田汽车公司董事长、董事，由张夕勇担任福田汽车董事长。
而张夕勇正是当年和王金玉一起创业的福田“铁三角”之一，他陪伴着王金玉走过了山东诸城轻工机械厂时期、北京汽车摩托车联合制造公司时期，以及福田汽车时期。后来，张夕勇被调入北汽集团，担任北汽集团副董事长，如今，张夕勇又兼任福田汽车董事长，或许有一种“回娘家”的亲切感。相信张夕勇对年轻时创业的公司有着深厚的感情，或许未来福田汽车的发展也能够获得北汽集团更多的支持。
文：刘晓烨 编辑：齐萌
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