鲁达 【卡车之家 原创】随着高速物流的兴起，公路用车已经成为卡车市场的绝对主力，同时随着用车理念的变化，大马力高效牵引车已经开始崭露头角。为了应对卡车市场需求的变化，上汽红岩依维柯顺势推出了新一代搭载了Cursor 13升发动机的杰狮畅途版牵引车，为喜欢大马力车型的用户提供多一份选择。
在工程车市场一落千丈的时候，不少以工程车见长的企业已经成功转型推出物流牵引车。上依红新推出的杰狮畅途版作为其新一代牵引车，动力已经涵盖主流的11L和13L发动机，整体配置还是具有不俗的竞争力。
● 延续经典外形设计 前脸方正大气
实拍的这款红岩杰狮C100采用了高顶双卧排半驾驶室，外观配色采用鲜亮的橙色涂装，和进口依维柯配色相似。外形设计延续了红岩杰狮家族设计，方正大气并不呆板。
总结：杰狮C100驾驶室方正大气，鲜艳的橙色涂装也是十分美观，符合年轻用户的审美喜好。
● 高顶驾驶室空间宽裕 舒适性配置丰富
内饰方面变动不大，仪表台还是延续之前的环绕设计，便于驾驶员操作。气囊座椅，电动门窗、四点悬浮气囊减振、宽大双卧铺，能提供出色的驾乘舒适性。
总结：四点悬浮气囊减震的高顶双卧铺驾驶配合气囊座椅及宽大卧铺，舒适性方面表现不错。半包式仪表台对于驾驶员来说操作也十分方便。
● 480马力13升发动机 针对高效物流
全新的红岩杰狮畅途版6x4 480牵引车采用Cursor 13升发动机，发动机排量为12.88升，最大输出功率353千瓦、480马力，当发动机在1100rpm时，发动机达到最大扭矩2200N.m。发动机采用SCR技术路线来满足国四排放标准。与之匹配的是法士特是12档变速箱。
总结：大马力小速比的高效物流用车的设计理念在杰狮C100牵引车得到体现，13升发动机仍有潜力可挖。
● 编后语
杰狮畅途版相比老款的车型，在各个方面有了不同程度的提高，现在已经配备了主流11L、13L发动机可以满足现在大马力高效牵引车的动力需求，配上合理的价格应该还是有会有不错的竞争力。