鲁达
在国内卡车圈，特别是重卡圈内，提起潍柴发动机，想必很多人都有了解一二。近两年，随着国内卡车发展趋势向欧洲靠拢，国产卡车也进入大马力时代，于是，潍柴也推出了13L排量的发动机，500马力，550马力的潍柴发动机便逐渐走进了大家的视野。
而随着卡车排放的升级，潍柴也在不断的更新技术，推出满足国五、国六排放要求的机型。近日，2017国际内燃机展会在北京举行，在这次展会上，潍柴就携带了一款国六排放的发动机参展，而且就是大家所熟悉的潍柴WP13 550马力机型。
众所周知，潍柴WP13系列柴油发动机，是潍柴蓝擎动力家族的明星产品，作为国内行业首款13升产品，自2015年正式上市以来，成熟可靠的性能的目前已经得到了市场的验证。目前主要匹配的陕汽德龙X3000重卡也在市场上获得了一致好评。
现场的资料显示，这款发动机的真实排量为12.54L，功率为405千瓦（550马力），最大扭矩为2550牛米，在发动机950~1400转/分钟的时候就可以实现这个最大扭矩。“低转速、大扭矩”正符合目前公路牵引车对动力的高效要求。
对于这款发动机来说，很多人应该有一定的了解了，它是在以前的潍柴WP12发动机的基础上升级而来，除了一些主要零部件外，其他的基本上同WP12通用，所以，在维修保养上来说，这款发动机有着独特的优势。图为国六排放的潍坊WP13发动机细节。
在2017年初，潍柴又在以前的基础上对WP13进行了升级，比如说现在的最大扭矩由以前的2500提升到了2550牛米，而发动机的B10寿命，也从以前的120万公里提升到了现在的180万公里。
就实现国六排放的形式来说，据介绍， 这款发动机采用的是主流的EGR+DOC+DPF+SCR技术路线。
就安全性来说，据介绍，这款发动机标配潍柴 WCBS 缸内制动系统，可以让发动机直接参与整车的制动，从而减少车辆刹车片的磨损和更换费用、取消刹车淋水装置、替代部分车型的缓速器结构，进一步减少整车总重、改装成本和维护费用。
就燃油经济性来说，据了解，这款发动机的燃油消耗率为184g/kWh，就拿49吨牵引车来说，综合油耗百公里能比以前降低2升左右。
更值得一提的是，WP13采用框架式机体和干式缸套，可承受更高的载荷冲击；除水放心滤集加热、除水、空气自动排空功能于一体，比单部件系统更加稳定；无辅助措施可在-15℃时直接起动，采用预热可在-40℃顺利起动。
图为潍柴国六排放WP13发动机细节。
图为潍柴国六排放WP13发动机细节。
在噪音控制上，据介绍，这款WP13发动机采用单体式气缸盖及气缸盖罩，干式气缸套、机体低噪声结构机体，斜齿轮设计、后置齿轮室，大大降低了机械噪声，在潍柴国内最大的消声试验室进行上万小时验证，噪声低，驾乘体验更舒适。
另一方面，据介绍，这款国六发动机的自重较其他排放的机型也实现了一定的降低。
据介绍，潍柴的欧六产品定位于高端，指标对标国际最先进指标。虽然距离重卡国六排放的到来还有两年多的时间，而通过这款国六排放的WP13产品，我们可以看到，潍柴已经为重卡市场的国六排放做好了充分的准备。作为国内重卡市场使用率最高的发动机品牌，相信潍柴在国六排放阶段也一定能为广大的卡车用户带来“实力”强劲的国六发动机。