鲁达 
机油灯报警，首先让我们想起的是发动机机油量开始不足，第一反应就是立即补充机油，这本无可非。但正常情况下，一个保养周期内机油是不会损耗到警戒值的，除非发动机出现了故障。机油缺失往往由机油非正常损耗引起，如发动机机油渗漏、烧机油等原因造成的。但有的时侯，机油灯报警，却并非是由于机油的缺少，也有可能是发动机的“大脑”ECU被“误导”所致，造成了机油缺失的假象，实际上一切正常。
这个误导ECU的发动机部件就是机油感应塞，机油感应塞坏了后会导致控制单元检测不到信号，从而使机油报警灯点亮，这种故障和机油的多少没有直接关系。机油感应塞一般安装在发动机的侧面的主油道上，作用是监测发动机润滑系统的供油压力，以此为参考判断润滑系统工作是否正常，防止因缺少机油而导致发动机过度磨损而毁坏。机油的润滑对发动机是相当重要的，一是机油润滑可以减轻运动副的摩擦，减少磨损；二是可以把摩擦产生的热量带走；三是还可以起一定的密封、清洗的作用。只有保证足够的机油压力，才能保证发动机的长时间的高效运转。如果机油感应塞损坏，ECU将因检测不到信号而使机油灯误报警，最重要的是检查不出机油是否缺少而无法对机油压力进行有效监控。
机油报警灯一但亮起，无论是什么原因引起，车主们都应引起足够的重视。遇到这种问题，首先要检查发动机机油量，如果机油量没问题，那就查一下感应塞有无松动，如果没有就诊断机油感应塞或直接更换机油感应塞，这种情况一般多为机油感应塞问题；除此之外，当然也不排除机油泵、油管堵塞、机滤堵塞等小概率故障，因为除了感应塞，机油泵损坏或机油泵滤网堵塞也可能造成机油报警灯亮起。
其实，机油灯报警多数原因是由机油缺失引起，但除此之外，发生概率最大的就是机油感应塞的故障。我们知道，发动机工况较为恶劣，除了承受高温影响，还会承受振动的干扰，机油感应塞也随发动机承受一系列诸如高温、冲击、油污、振动等多种因素考验，在使用过种中难免不出现这样那样的问题，发动机的恶劣工况本身也是对机油感应塞的极大考验，出问题就更换，问题也不难解决。
相对于机油感应塞故障，机油消耗过大造成的机油灯亮起故障应该更为普遍一些。机油消耗过大包括烧机油和机油渗漏两个主流原因，一般老车容易出现橡胶密封圈的老化（如气门油封、曲轴油封等）及活塞环磨损问题（造成烧机油）导致的机油渗露和烧机油问题。所以相对于新车，老车更容易出现机油压力不足的问题。因此，我们一般建议新车可以考虑用粘度较低的机油（新车密封要好一些），可以达到省油的目的；而老车因密封易出问题，为防机油过快消耗一般使用粘度较高的机油。
