鲁达 【卡车之家 原创】2015年中国商用车市场经历着残酷的考验，受到国家经济大环境影响，整个重卡市场销量下滑严重。然而上半年中国重汽却凭借着绝对实力，坐上了重卡销量市场的第二把交椅。为了保持并进一步取得更多的市场份额，中国重汽将目光更多的投向了物流运输行业。近日小编走访上海集鑫重型汽车销售有限公司，刚刚到货的低鞍座定制版重汽T7H 4x2牵引车令人眼前一亮，该款车定位高端物流市场，大容积装载满足干线甩挂运输需求。
● 延续T7H现代动感外观 人性化驾驶室设计理念
低鞍座定制版重汽T7H 4x2牵引车外观靓丽，延续HOWO T7H现代动感风格，绝对是高颜值重卡的领军车型。
这款重汽高顶T7H的外尺寸为6285x2496x3850(mm)，轴距为3600mm。
驾驶室整体造型稳重，在突出现代、动感、简洁的设计理念的同时，又极具力量感。大曲率前挡风玻璃，使驾驶员有更广阔的视野，优美而大气。主驾驶座椅为气囊座椅，该座椅配有腰部支撑，并有多方向调节功能。
深色中控台部分，采用四幅式方向盘，整体动力感十足，方向盘高度和前后皆可调。同时标配电动车窗和自动空调，功能按钮触手可及。
采用威迪欧（VDO）多功能仪表盘，液晶显示屏数字清晰可见。
● 曼技术动力组合 AMT减轻驾驶疲劳
重汽T7H 4x2牵引车搭载曼技术MC11.44-40发动机，440马力，排量11升，国四排放标准。最大扭矩2100牛米，采用博世第二代高压共轨EDC17系统。据了解发动机转速在1200、速度为85km/h时，该款发动机性能最好，可以达到节油和保证时效的双重需求。
搭载中国重汽HW20716AL变速箱，AMT手自一体变速箱，降低驾驶员的工作强度。主减速器及轮毂轴承均采用SKF轴承单元。
搭载曼技术MCY13单后桥，后桥速比为2.85。前桥采用少片簧的钢板弹簧结构，板簧数为3片，后桥为空气悬架。制动系统方面，采用全车盘式制动，WABCO的ABS+ASR+EBL+TPM系统。除此之外，还采用WABCO的空压机和全车制动阀等，产品质量可以得到保证。
定制版JOST低鞍座，鞍座高度1.1米，可以上装更大装载容积的厢体，进一步满足客户运输需求。底盘带ECAS电子悬架控制系统，悬架高度可调。
采用铝合金双油箱，油箱容积为560L+400L，可以保证续航里程。同时尿素箱容积为40L，可以选装尿素电加热系统。
此车配备了三角牌315型号轮胎，花纹深度较深，质量可靠耐磨，满足长干线运输需求。
低鞍座定制版重汽T7H 4x2牵引车目前底盘报价35万，上装厢体可根据客户需求进行定制。同时在售后方面，T7H用户可享受常规保养9折优惠的政策。目前厢体将在常熟申毅卡车厢体制造有限公司进行上装，该厢体为轻量化大容积定制版。
● 编后语：
低鞍座定制版T7H牵引车是专为干线甩挂运输量身打造的，鞍座高度符合新GB1589修订法规要求，避免未来使用可能产生的法规风险，同时满足客户对于较大装载容积的需求。作为一款自上市以来就得到众多用户青睐的车型，重汽T7H凭借曼技术的超强动力组合以及高端物流运输的精准市场定位，相信会吸引更多物流企业和个体用户的关注。（文/曹鑫淼 图/徐勇）