鲁达 众所周知，我国西南地区以山地为主、而且海拔高，地形结构复杂，在加上气候恶劣，这种地形条件，使得道路多S弯和90度直角弯，上下坡长、急弯多，对各种车辆驾驶都是一种考验。对于卡车用户来说，特别需要一款针对西南地形条件专属车型，那么，卡车制造企业有这样的车型推出吗？您别说，还真有，针对西南区域海拔高、坡陡、弯多、重载上下坡等用户需求，据了解，陕汽在2016年10月份就推出了一款西南版德龙X3000自卸车，今天，小编就为大家介绍下这款车型。
西南版德龙X3000自卸车
从外观看，这款西南版刚劲有力，特有的镀铬铭牌，识别性更高，看起来也更好看一点。鹰眼式遮阳罩侧灯加立体组合前大灯，双色前卫后视镜，前面罩，促使线条很流畅。与行业同类车型相比，其优势更是不言而喻。
一、豪华舒适的驾乘空间：搭配加长平顶驾驶室，配有优质的海绵材质卧铺，卧铺宽度可达660mm，可充分满足长距离运输休息需求，符合西南地区运距长的特殊情况。标配气囊减震座椅，能有效缓解驾驶员的疲劳程度，仪表台环形布置，方便驾驶员操作。同时，驾驶室采用人机工程布局，车门车窗双层密封，可有效降低噪音。
西南版德龙X3000自卸车卧铺
二、多种选择的需求动力：X3000西南版可装配潍柴WP12 400E50发动机，最大功率400马力，最大输出扭矩达1920N.m，领跑行业。用户也可以根据自己的工况需要选取WP10 350马力发动机、WP12 400马力，西康11升385马力发动机，总有一款能完全满足你的个性化需求。
三、强针对性的底盘设计：根据西南区域自卸车用户使用工况特点分析研究，X3000西南版自卸车采用汉德MAN技术的前后桥，其中前桥为9.5吨级，后桥为16吨级，双级减速后桥速比为5.92，辋18mm厚，更加适合重载。轴距选择K40、K42、K43三种，匹配5.8米、6.0米和6.2米三种上装就可满足80%以上用户。
西南版德龙X3000自卸车发动机
四、科学设计的货箱指标：货厢底部钢板厚度为12mm，边厚度为10mm，均采用整块高强度钢板冲压一次成型，可以降低货厢的自重。同时货厢底部设计为凸起状，且没有设计田字格，凹起部分直接镶入副梁中，在降低车身高度的同时，还可以有效提高车辆转弯时的稳定性和可靠性。
西南版德龙X3000自卸车车厢
五、多重考虑的车辆安全：除整车轴距加长，和货箱匹配更精准，使车辆稳定性更高，可有效解决重载上坡时车辆翘头问题外，还采用双行车继动阀，使制动时间加快24%，制动距离缩短3.5%，保证行车安全。