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东风康明斯isl9.5-400e40a东风康明斯ISL9.5-315E51A油耗

【卡车之家 原创】这是一款专门为汽柴油等危化品运输市场开发的8x4车型,基于东风特商公司最新一代重卡驾驶室T709开发,搭载东风康明斯ISL8.9升315马力国五排放发动机;它最大的特点是两根驱动桥都采用了气囊悬挂系统,这样整车最大的总质量可达32吨,比常规的钢板弹簧悬架车型多了1吨。

同时采用了铝合金轮辋、铝镁合金油箱、储气筒、铝壳变速箱、高强度钢车架、变截面少片簧前悬架以及铝合金罐体等多项轻量化技术和材料,确保产品有更低的自重,为加大罐体容积和装载量提供了空间,同时增加用户的营收收入。

● 神宇御虎驾驶室 内饰变化不大

这台新车使用了神宇御虎的T709W驾驶室,它是东风神宇T7系列车型的统一驾驶室。

● 四种国五动力 多项轻量化设计

动力方面,这台车有四款发动机可选,实拍车型装载的是ISL8.9-315E50A,满足国五排放标准。与其搭配的是法士特9挡变速箱。

在行驶性能方面,由于采用的是可变刚度的气囊悬架系统,它能够提供更好的操纵稳定性、行驶平顺性和制动效能,非常合适危化品运输行业使用,在正常行驶和刹车时,这套悬架系统能降低车辆对路面的动载荷,有效减轻轮胎的磨损。

● 编后语:

除了优良的行驶特性,采用了盘式制动前桥、强制限速装置、ABS防抱死系统、消声器火花熄灭器、动态行驶记录仪、WABCO制动部件等一系列的辅助安全设计,全力保障行车安全;可以说,这是一款在危化品运输行业非常有竞争力的产品。(文/图 洪登强)

责任编辑: 鲁达

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