鲁达 历时两年之久，有17年历史的东风小康正式易主，东风小康正式成为小康股份全资子公司。
4月11日晚，小康股份正式发布公告称，东风小康50%股权已过户至小康股份名下，东风小康自4月12日起正式成为小康股份全资子公司。同时，东风汽车成为重庆小康的第二大股东。在本次交易完成后，东风汽车也将实现对小康股份智能电动汽车板块的间接战略投资。
据悉，东风小康已于4月10日完成资产过户事宜和工商变更登记手续。 此次交易，小康股份已持有东风小康50%股权，系控股股东，交易完成后，公司将持有东风小康100%的股权；而东风汽车集团与其控股子公司东风汽车集团股份将以合计持有小康股份30.95%的股权，成为第二大股东。
此次交易完成之后，对于小康股份不仅引入东风汽车战略投资，而且对于其新能源汽车发展有战略意义。目前东风小康车型以燃油车为主，在新能源汽车领域建树不大。小康股份将东风小康全部装入上市公司后，能够有效地减轻小康股份发展新能源汽车业务所需的营运资金压力，降低资产负债率，进一步改善资本结构，提升抗风险能力。
据了解，早在2018年11月，小康股份披露拟作价48.3亿元收购东风集团持有的东风小康50%股权，后该方案于2019年7月撤回；2019年9月，小康股份重启收购，交易作价调整为38.5亿元，最终通过中国证监会核准并执行。
虽然在资本市场大有斩获，但是东风小康销量却不尽如人意。从小康股份发布的3月份产销数据来看，3月销售新车1.78万辆，同比下滑39.08%；1-3月累计销售新车4.63万辆，同比下滑44.86%。
其中，SUV车型3月销量为5527辆，同比下滑50.77%；1-3月累计销量为1.96万辆，同比下滑57.19%。其中，主销车型SUV车型的销量只有5527辆，同比下降50.77%;1-3月累计销量为1.96万辆，同比跌57.19%。主销SUV包括风光580、风光330等，风光不再。
自2015年开始布局新能源汽车，但是无奈起步晚，底子薄，核心技术掌握不多，燃油车市场出现疲软，新能源汽车未见起色，东风小康能否乘风而上？