鲁达 东方网·演兵场1月10日报道：近日，第75集团军某旅隆重组织召开2021年度开训动员大会，吹响了新年度开训号角。从“南疆号角”微信号发布的现场图片显示，该旅已列装6×6全时六轮驱动东风“猛士”CSZ181防护型阵地多用途支援保障车（简称六驱“猛士”）。
图片说明：开训动员现场背景中大量加长版六轮“猛士”新车 来源：南疆号角
加长版六驱“猛士”是在东风“猛士”CSK181轻型防护型突击车（三代“猛士”突击车）基础上改进开发而来的后勤保障车辆。它采用6×6全时六轮驱动设计，相比4×4的三代“猛士”突击车，车身长度有所加长，承载能力大大增强。在防护能力方面，按照国家标准，这种防护型装甲车侧面必须能抵御7.62毫米步枪的连续射击，这与三代“猛士”突击车是一样的。
图片说明：放大处理过的背景图片
资料显示，加长版六驱“猛士”全车长6.5米，比三代“猛士”突击车长约1米；全车重量也增加了2吨；最大装载重量也有所提升，达到2吨。按三代“猛士”突击车可以容纳10人班组，加长版六驱“猛士”在乘员和运载能力上应该会有提升。在动力方面，加长版六驱“猛士”采用了与三代“猛士”突击车相同的6 缸水冷增压中冷柴油发动机，最高车速120km/h。另外，该车特大行程的独立悬架，柔性的车架和车身，适应更大地面落差，加大胎面与起伏路面的附着机率，增加了汽车的越野能力。它可以轻松爬越60度的陡坡，并能在40度的坡面上驻停。
资料图：六驱“猛士”接受测试的画面 央视军事报道截图
资料图：新中国成立70周年阅兵上受阅的信息作战方队 来源：新华社
根据不同的战略需求，加长版六驱“猛士”有基础车型，也有其他改进车型。例如在上述第75集团军某旅新年开训动员现场，从图片上看，就存在两款车型：一款是基础车型；另外一款是车顶加装了遥控武器站的车型。其实，加长版六驱“猛士”早在珠海航展上公开亮相。后来，在央视军事关于陆军特种车辆装备试验场的报道中，再次出现了加长版六驱“猛士”接受测试的画面。在2019年新中国成立70周年阅兵上，还出现过在加长版六驱“猛士”基础上改进的电子信息作战车。
资料图：大量三代“猛士”组装下线 来源：青春东风猛士
在2019年4月，“青春东风猛士”微信号就刊文讲述了“猛士青年突击队”的事迹。文中提到，为了完成本年度高额的生产任务，“猛士”突击车生产车间开始实行“双班”制度，白夜交替，全力突击。除此之外，车间师傅们还成立了“猛士青年突击队”，每天奋战到了凌晨三点。在文章配图中，就出现了大量的三代“猛士”突击车成品，其中就有加长版六驱“猛士”。车间师傅如此高强度工作，这也说明三代“猛士”的产量惊人，需求量猛增。
而在刚刚过去的2020年，我们也看到从东南沿海，到西北大漠，从中原腹地，到西藏高原，到处都可以见到三代“猛士”突击车列装解放军一线部队的身影。成为了人民陆军新一代机动作战、指挥和轻武器装备运载平台。从车辆形态来看，不仅出现了基础版、加装重机枪、榴弹炮的三代“猛士”，还出现了在此平台上发展而来的卡车炮、军用卡车。
图片说明：“猛士”版新型车载榴弹炮 央视军事视频截图
在前不久，第72集团军某轻型合成旅的一场加强步兵连实弹战术演练中，首次曝光了一款加装了122毫米车载榴弹炮的“猛士”版卡车炮。该新型车载榴弹炮与之前出现的PCL-181型155毫米车载加榴炮和新型122毫米卡车炮在某些方面有相似或者相同之处，包括一键调炮、半自动化装填等功能。不同的是，这款车载榴弹炮采用的是三代“猛士”底盘，车体更小，更加机动灵活。
资料图：“英雄高炮连”连长周豫贵身后的“猛士”军卡 来源：南陆一号
资料图：新中国成立70周年阅兵上的“猛士”军卡 来源：新华社
在第75集团军某旅“英雄高炮连”连长周豫贵的报道中，还出现了大量从三代“猛士”突击车改进而来的军用卡车。以三代“猛士”为基础的军用卡车此前在新中国成立70周年阅兵中也出现过，用于负载轻型旋翼机，接受检阅。该型卡车保留驾驶舱的装甲防护设定，车身结构也从非承载式变成了承载式架构，货运平台加装卡车车斗，是全新一代“猛士”标准轴距6驱后勤支援车型。
近年来，随着部队战略需求的不断变化，以“猛士”高机动平台为基础的各型运载、车载装备应运而生。兼具打击性、机动性、防护性的三代“猛士”作战平台，对于部队实现全角度突击、全方位部署及展开兵力具有重大意义，对战斗力的快速生成起到非常关键的作用。我们期待，随着更多的三代“猛士”的入列服役，解放军轻型合成部队的战斗力将再上一个台阶！