鲁达 “燃.而不凡”，2020年12月16日，东风柳汽乘龙2021营销年会在柳汽大本营广西柳州如期举行，在即将过去2020年，乘龙商用车总销量达到了8.5万辆，在这个基础上，柳汽产品将全面升级，力争在未来的2021年达到10万辆的销量新高。那么在展望未来的时候，我们就来看看柳汽这次都带来了哪些亮点车型。
H7 3.0明星车型陆航版登陆
乘龙H7 3.0诞生于2020年6月份，是一款集旗舰与性价比一身的重卡车型，该车型在2.0的基础上，一共升级了三个方面。
第一是外观层面的升级，包括前格栅新增对称镀铬条，让H7看起来更加的细腻。乘龙发光logo也是外观升级的一部分，增加辨识度的同时还加强品牌属性。熏黑大灯和LED日间行车灯让H7具备更多更多的科技元素。同时新增的360度影像系统可以让我们实时观察到车辆周围的情况。
第二是动力升级，搭载目前国内最大排量的量产燃油发动机——14升东风康明斯，该发动机最大可输出600马力的超高马力，最大输出扭矩也达到了2750N.m，同时这款发动机还具备优秀的燃油经济性。与发动机匹配的变速箱来自德国采埃孚，12档AMT换挡方式，可有效降低我们的驾驶强度。驱动桥匹配了德纳440车桥，速比2.643，这个速比下车辆的经济车速会很高，燃油经济性也会跟着提升。
第三是内饰升级，主驾座椅除了带臂托外，还加入了通风加热功能，大大增加了驾驶舒适度。A柱位置加入了驾驶员防疲劳系统，有效减少因驾驶员疲劳驾驶而导致的安全事件。中控台做了内收设计，对空间更加友好，驾乘空间更为宽敞。魔术卧铺秒变双人床，特别适合长途运输和夫妻车，对驾驶员来说，是非常友好的一个拓展功能。
H7 LNG快递专用车 超2000公里续航
LNG燃气车是当下运输市场的主旋律，乘龙顺势而为，在牵引车市场一口气推出了4款LNG牵引车，其中就包括具备超长续航能力的H7快递专用车。
该车搭载了玉柴机器的6K13N燃气发动机，功率460马力，国六排放。与发动机匹配的变速箱则来自法士特，全铝外壳12档手动挡，驱动桥采用的是方盛160后桥，速比3.083，小速比加上大功率发动机，使得这款车非常适合快递工况。
为了解决续航里程问题，这款H7快递车型采用了堆叠式气瓶设计，两个1000升气瓶加起来就有2000升的燃气储备，但为了更好的契合快递工况，这款车还在一侧车架上新增一个500升的气瓶，这样的气瓶搭配，让这款快递专用H7具备了超2000公里的续航能力，解决了燃气车续航里程的痛点。
最具性价比燃气车 乘龙T5
燃气车虽然在燃料消耗费用上比传统燃油车有优势，但高于燃油车近10万元的售价，把很多用户拦在了LNG门外，乘龙的解决方案很简单，就是把旗下性价比最高的乘龙T5变成燃气车，给了用户一个新的选项。
T5搭载了玉柴的11升燃气发动机，输出功率400马力，与发动机匹配的变速箱同样来自法士特，全铝外壳12档手动挡，后桥速比3.7，这套动力搭配非常适合中短途运输市场，是一款性价比极高的车型。
乘龙T5气瓶组合方式为车架一侧各安装一个500升燃气瓶，总容量达到了1000升，对于1000公里之内的运输场景，乘龙T5燃气车都能满足。
这样的T5在燃气车市场是非常有竞争力的，首先是价格优势，让很多用户多出一个选择；其次是轻量化优势，T5的自重做到了7.9吨，这样的低的自重做到了更多的装载量，同时赚的也更多。然后就是燃油经济性优势了，搭载的燃气发动机，让T5在以上优势上更上一层楼，远低于燃油车的燃料消耗费用，让乘龙T5变成了一台极具性价比的LNG车型。
H7旗舰载货车
3.0版的乘龙H7推出的同时，H7载货车就跟着同步推出了，这不仅让牵引车用户有机会买到3.0版的旗舰H7，在载货车市场，用户同样可以买到旗舰版H7。
动力链是这台H7的亮点，发动机搭载了潍柴的一台高效率发动机——WP10.5，输出功率为460马力，这款发动机是潍柴推出的一款明星机型，具有重量小，功率大，燃油经济性高的特点。与发动机匹配的变速箱是法士特一款AMT变速箱，12挡自动挡，并且，还匹配了法士特的液力缓速器，这样的动力搭配，对于一台载货车来说，真的是非常高端了。
载货车新秀 乘龙H7 LNG燃气车
把新技术应用到陌生的领域，乘龙绝对是非常积极的一个，例如前面讲到的给乘龙T5配燃气发动机，而在载货车领域，乘龙依居然给一台3.0版的H7载货车也匹配了燃气发动机。
与乘龙T5一样，发动机都是玉柴的YCK11燃气机，功率400马力，这个功率对于一台载货车来说，还是非常充足的。变速箱匹配了法士特的12挡手动挡变速箱，同样是全铝外壳，并且也匹配了法士特的液力缓速器。
燃气瓶采用了单瓶的方式，车架上只安装了一个容量为500升的气瓶，这个容量还是能满足我们常规运输工况下的使用需求，如果你是以中短途的固定货源为主，这台燃气版的H7载货车会非常适合，它独有的LNG燃料特性，能为中短途用户带来可观的经济收益。
携28款车型 乘龙向10万台销量冲锋
2019年乘龙商用车年销量是6万台，到2020年的时候，已经达到了85000台的销量新高，那么在即将到来的2021年，乘龙携旗下28款车型，包括以旗舰H7为主的牵引车在内，将向10万台这个目标发起冲锋。而乘龙高性价比的特性，再加上在细分市场的不断拓展，我们相信乘龙将会带来一个新的销量奇迹。
图/文：刘国华