鲁达 在今年的成都车展媒体日上，长城炮乘用皮卡正式上市。一周后，长城汽车又在车展上发布了一款重磅新车，该车正是长城风骏7EV车型，该车两驱长货箱官方预售价为：
精英型25.68万元
领航型26.68万元
作为皮卡行业的一面旗帜，长城汽车以清洁化、智能化、网联化和共享化的汽车“新四化”为整体发展思路，加快布局电气化产品，迎接未来的汽车新时代。此次发布会，有几个重点值得画圈圈关注。
长城首款纯电动皮卡
长城风骏7EV是长城皮卡产品中的首款电动车型，选择风骏7为原型车在笔者看来也有考量，风骏系列作为目前国内皮卡市场的商用皮卡的领头羊，首先布局风骏系列电动化，将提高车型的接受度和认可度，并在短途运输以及园区物流等场景起到关键作用。
风骏7EV关键参数
风骏7EV动力系统最大功率150kW，峰值转矩300Nm，通过10.88的速比，可实现合计3264Nm轮边驱动力，风骏7EV百公里加速时间9s。采用高能量密度三元锂电池，采用一体式电池包形式，能量密度高达171Wh/kg，总能量可达60.76kWh，综合续航里程300公里。在充电时间上，快充50分钟可充80%、慢充10.5小时可充满。
在安全性上，风骏7EV三电系统按照远高于国际的安全标准设计，并经过了严苛的测试，保证整车可在零下20度至55度的温差环境中工作，可保证电池实现60万公里的安全高效充放电。此外，长城公司还对风骏7EV三电系统提供5年20万公里的质保。
行人保护方面，电机可模拟发动机声浪，0-20km/h随车速音量逐渐升高，20-30km/h随车速音量逐渐降低。配置方面，博世第9代ESP、TPMS胎压监测、四轮盘式制动、BA刹车辅助等主动安全配置加持，以及6安全气囊、高强度车门联撞梁、高强度车身、碰撞高压断电、碰撞自动解锁等被动安全防护，时刻化解安全隐患。特别值得一提的是，云端大数据系统，可实现远程OTA软件升级、无线固件升级、增加VCU新功能、快速修复车辆问题等功能。
清洁化不等于电动化
发布会上，长城汽车表示，在“新四化”版图里，“清洁化”并不是一味地追求“电动化”，也不是要消灭发动机。清洁化指的是发动机效率更高、发动机也更清洁，驱动能源可以是多样的。基于这一清洁化研发路径，长城在多个平台上陆续推出BEV纯电动汽车、PHEV插电式混合动力汽车和FCEV燃料电池汽车。
全新平台PEi
风骏7EV基于PEi非承载电驱平台上，整合欧拉、WEY品牌的新能源车型开发经验打造的纯电动皮卡，具备智能化、网联化特性，并随皮卡商业模式的多样化发展，向共享化演变。
长城炮将是长城第二辆纯电动皮卡
长城皮卡的下一款纯电动车型——长城炮纯电动版也将基于PEi非承载电驱平台生产，并于明年正式上市。
发布会结束后，长城的国际视野给笔者留下了很深刻的印象，尤其是清洁化不等于电动化的观点非常具有前瞻性，在国内市场被“低门槛”的“纯电动”冲昏头脑的环境下，长城仍然秉承初心，探索技术的多种可能，并深耕“高门槛”的混动及燃料电池市场。可见，长城风骏7EV的推出也将为长城未来的“清洁化”积累下无论是市场还是技术上的宝贵财富。