鲁达 2020年，国内天然气重卡销量大幅增长，全年累计销售超过14万辆，创下了历史新纪录。在油气价稳定的情况下，天然气重卡在运营成本上有着较为明显的优势，但与柴油重卡相比依然有一些不足，如动力较弱、车型较少、舒适性较差等。
陕汽重卡早在2005年就研发出国内首辆天然气重卡，并且连续领跑行业13年，陕汽重卡最新推出的陕汽德龙X5000国六LNG牵引车，采用了全新的平台和技术，挑战燃气重卡界的实力担当。
大马力+低气耗+轻量化
相比燃油重卡，燃气重卡在大马力动力方面发展较慢，陕汽德龙X5000国六LNG牵引车就搭载了潍柴13升大马力发动机。
这款车型搭载的是潍柴WP13NG国六发动机，最大马力可达460，最大扭矩2300N·m，相比一般的NG发动机扭矩要大200-350N·m，动力性方面得到了显著提升，爬坡能力更强，平均车速更高。
变速箱方面匹配了法士特S系列12挡变速箱，该款变速箱产品采用全斜齿技术以及全磨齿工艺，传动效率更高。同时还搭载了法士特液力缓速器，从此告别淋水器，行车更加安全。后桥方面选择的是汉德HD425铸造桥，依然是黄金动力链的组合，动力总成的匹配程度更高，并且变速箱和后桥具备超长保养，提高出勤效率。
为了进一步降低车辆自重，这款车型的前轴采用了铝合金轮辋+盘式制动，搭载了单个1350L的轻量化气瓶以及复合材料垫块，共6项轻量化措施总共实现降重150kg，实现多拉多赚。
豪华配置+人性化设计+互联智行
不同于以往的燃气重卡车型，这款陕汽德龙X5000国六LNG牵引车的内饰完全是按照豪华重卡的标准在设计的。主驾座椅采用的是知名的格拉默领航员级座椅，舒适性是有保证的，还可选配座椅通风加热功能。
仪表采用的是指针+液晶仪表的形式，搭载了动感的三幅多功能方向盘，搭配琴键式的开关，以及烤漆面板，控制台上还自带了手机支架，可以说这款车在内饰方面无论配置还是风格都在全面向乘用车看齐。
其他配置方面，车辆还标配了电动电加热后视镜、LED日间行车灯、1200W逆变电源，以及30mm厚的地板垫，后部卧铺的宽度也达到了900mm，让行驶路上更加的舒适、轻松。
而在智能化方面，车辆搭载10寸4G智能网联屏，除了传统的多媒体、导航等功能，还能实现人、车、后台的信息智能共享，实现互联智行。
而在主动安全方面，整车配有ABS防抱死系统，以及车道偏离预警系统和前下碰撞预警系统，可选配胎压监测系统等，安全性大幅提升。
更高效、更经济、更智能、更智能，这是近年来燃油重卡的发展趋势，我们也在这款陕汽德龙X5000国六LNG牵引车上看到这样的特质。眼下，柴油重卡即将执行国六排放法规，天然气重卡依然具备成本优势，也是这款车型大展拳脚的好机会。