鲁达 从今年6月份中共中央国务院出台《关于全面加强生态环境保护 坚决打好污染防治攻坚战的意见》，到各市相继淘汰老旧车辆的举动，都表达了国家改善环境、防治污染，全面推进绿色发展的决心。
8月起，南京提前启动国二汽油、国三柴油车的淘汰工作，将淘汰6.7万国三柴油车。
据市机动车排管中心相关人士介绍，被列入老旧车辆的就是国四排放标准以下的机动车，包括黄标车、无标车、国一国二国三汽油车及柴油车；国三汽油车的淘汰也将提上工作日程。
其实，从2013年起，南京市就已经启动老旧车辆淘汰工作，2016年全面完成了6.6万黄标车的淘汰工作；2017年，基本淘汰国一汽油、国二柴油车2万余辆。
待淘汰车辆占比8.6%
目前，南京市登记在册的国二汽油车有14.7万辆，国三柴油车有6.7万辆，这部分车辆占南京机动车总量的8.6%，但挥发性有机物排放占全市机动车总排放量的22.9%。
国二汽油车一般是2005年前后上牌使用的汽车，国三柴油车是2008年前后上牌的。也就是说，国二汽油和国三柴油车的使用年限都已超过10年，“一手车”的比例较低，很多可能已经转手几次。
南京市国三柴油车提前淘汰，最高补贴40000元！
南京市环境保护局、市公安局、市财政局和市商务局联合下发了《关于对国二汽油车和国三柴油车实施淘汰补贴的通告》。
《通告》显示，根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴，补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车（见下表），申请补贴的截止时间是2020年12月31日。
目前南京市面上销售的新车已经全部达到国五标准，国二、国三汽油车和国三柴油车早已停售新车。同时，环保部门将对国三柴油车的二手车转让进行限制，外地国三二手货车想转到南京，将不予登记。
相关部门表示，这次淘汰工作不会像黄标车淘汰一样，将任务分解到街道挨个查找车主强行淘汰，而是通过宣传，鼓励车主自己到指定地点登记。
沙师弟说说自己的看法：
如果是最早一批的国二汽油车和国三柴油车，这部分老旧车辆使用年限已经比较久了，车辆或多或少的存在不同程度的安全隐患，卡友们有想换车的，可以趁此机会主动淘汰；
当然，如果车辆并么有什么大的磨损，使用年限也还远远没有达到报废年限，还是继续用它来养家糊口，因为换一辆车不是件小事。
各市淘汰老旧车辆的步伐越来越快，你的城市有行动吗？
欢迎在下方留言讨论！
举报/反馈