鲁达 皮卡车对于美国人来说是他们生活的一部分，但在国内，它成了富人们的玩具。福特，通用，丰田，克莱斯勒在这个领域竞争了很多年，每个厂家都在不断的更新自己的产品来取悦自己的客户和潜在客户。今天要说的就是这台川A黄牌的皮卡，它是克莱斯勒旗下道奇的顶配车型3500Heavy Duty，它的拖载能力达到13607kg，这非常可怕了。
上蓝牌的皮卡最为多见，黄牌的皮卡少之又少。皮卡也是有分类的，载重1/4吨级的中型皮卡，半吨级的大型皮卡，3/4吨级的重型皮卡，1吨级的重型皮卡，1吨半级的重型皮卡。这台道奇车重3.5吨，属于1吨级重型皮卡，吨级就是车的载重能力。其实发展至今，皮卡的真实载重能力，早已经超过它所属的吨级，只不过为了方便归类，才这么来划分的。
由于道奇3500车长超过6米，只能挂黄牌，如果是在北京行驶还需要办通行证，而且需要B照才能驾驶。车长6.309米，宽2.448米，高2.02米，这样的尺寸，一般的地库是开不进去的，就算开进去，也很难完全停进车位里，小一点的露天车位都停不下。对于一台15年就要强制报废的皮卡，什么样的人会买这种车呢？彰显个性，品味和财力的人。
3500搭载的是6.7L 康明斯六缸柴油发动机，最大马力385匹，最大扭矩1218牛米。轻轻松松就能拖动大房车，私家游艇，在美国，很多行业里的人都用皮卡，比如维修电力的，农场主，修草坪的等等。由于车后斗上面没有顶，容积不受限制，可以随便装，除了空间大之外，改装也方便。国内有不少重型皮卡都是在中型皮卡上改装来的。
皮卡在国内主要是以平行进口车的形式引入，国外皮卡的价格在3-5万美元左右，好一点的也不会超过7万，到了国内，没有低于50万人民币的，不算主流的道奇3500价格在80万左右。国内小品演员潘长江也有一台道奇皮卡，只不过是比这台低一个级别1500。
车身侧面最醒目的地方就是RAM的标识了，这都是RAM3500的身份象征。如果路面上看见RAM，也可以从这辨识其版本。3500有几个特殊的车身颜色，IH红，荷兰建筑黄，农业蓝。在车门底部配有脚踏板，在车身高度调节到最高时，有踏板上下车变得非常方便。
皮卡的侧面线条都差不多，标准的双门+长拖斗设计，3500版本继承了公羊皮卡的豪放，霸气的风格。与普通车型相比在外观上更为凶狠，底盘也进行了调整，适合各种路况，越野性也大大提升了。这台车不会在高速上取胜，那不是它称霸的地方，驾驶它在城市里才能有随心所欲的感觉。
油耗，维修成本，保险费用都高于普通家用车，但这对买主来说不算问题。对于以家用为主的人来说，买皮卡也并没有比乘用车麻烦多少。除了进不了城，其它真的没有那么麻烦。
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