鲁达 为什么日系排气管老喷水？德系车却不喷，修车工笑了：这就是差距
对于现在的国内汽车市场来说，不光汽车数量花样繁多，而且汽车品牌也是层出不穷。特别是对于合资品牌来说，更是成为了国内汽车市场销量的常青树。尤其是对于德系车和日系车而言，更是非常激烈。可是，有不少车主都表示说，为什么日系车的排气管老是喷水，德系车却不喷，修车工却笑了，这才是真正的差距。
其实，修车工表示说出现这样的现象是非常正常的。因为排气管排出来的是水而不是气。毕竟汽油在燃烧之后所产生的主要物质就是二氧化碳和水蒸气了。可是有一点，汽油在发动机内部并不能够完全的燃烧，就会让他产生大量的一氧化碳还有氮氧化物。而这些物质会污染空气，同时发动机里面的温度也是非常高的，就导致排气管的温度飙升，就只能够以水蒸气的形式出现了。
但是，虽然排气管比较长，是对于北方的车主来说，水蒸气在寒冷的冬天就会结成冰块，然后当天气暖和的时候就汇聚成了小水滴，当凝结过多的时候就直接喷出来。也就是说只要是发动机内部的机油燃烧的完全，它所转化的废气就会越来越少，而形成的水蒸气则会越来越多。
可修车工同样表示说，不是说日系车经常喷水发动机的性能就比较完美，质量比较可靠。别看德系车虽然不喷水，但是它发动机的性能也是不错的。因为排气管的水太多就会造成生锈现象的出现，甚至是在冬天还会出现车辆结冰的现象，这对于北方的车主们而言，买日系车最害怕过冬天了。而德系车做工向来比较细致严谨，所以为了避免出现这样的情况，对于排气管的设计规格就比较严谨。
最后，修车师傅说德系车和日系车从本质上来说没有好与坏之分。毕竟世界上没有十全十美的汽车，也没有完美无缺的发动机。刚在看到排气管滴水的时候千万不要以为自己的车出现了问题，只不过是说明日系车只注重造车成本不像德系车比较注重细节的把控。
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