鲁达 我国全面正式实施机动车国五尾气排放标准已有近9个月的时间。而随着国五排放技术大范围的应用，柴油车用户在用车过程中的问题也日渐增多。
“最近感觉车子无力，三挡油门踩到底才两千转左右……”
“我今天在高速上开着我这台皮卡，车很没劲儿，踩油门没用，最高只能开到80km/h。我开了这么多年的汽油车从来没遇到过这种情况……”
“我这车上怎么有一个这样的故障灯？以前从来没见过。车跑不起来，转速提升不上去，真是愁死人了……”
以上是几位柴油皮卡车主近期反映的情况，他们在用车过程中遇到同一个情况：车无力。有人以为是涡轮增压器坏了，有人则以为是油路跟不上。
据了解，这是很多柴油皮卡车主近来车子所犯的通病。究其原因，这是国五柴油车专有的“病症”—DPF堵了！
DPF又称颗粒捕捉器，是为了达到国五排放标准而安装的一个尾气处理装置。柴油车在加装这种装置后可以大量减少黑烟，以符合环保法规的要求。所有柴油燃烧后而产生的碳微粒子会被此装置拦截且暂时储存，因此会出现DPF堵住的现象，有的车行驶个几千公里就会堵，更有甚者几百公里就会堵住。DPF堵了不需要更换，只要进行一个DPF再生恢复步骤就可以了，有的车辆甚至终生不用换。
DPF再生的意思是，利用引擎排放的热气将储存于滤清器内的碳微粒子燃烧分解、氧化成二氧化碳，然后经由排气系统排放出去。
国五柴油皮卡的用户应该都不陌生，在我们的车辆行车电脑处一般会有一个再生指示灯标志，当该指示灯亮起时，则需要进行DPF再生。
国内的皮卡车发动机DPF再生基本分为以下两种类型。
一是自动再生。它是最简单的工作方式，车辆在高速状态下行驶，PM（颗粒物）积累到一定量时，DPF会自主进入工作状态，指示灯则处于绿色长亮。此时不需要人工进行干预，只需要保持正常驾驶状态即可，待颗粒物处理完成，DPF指示灯会自动熄灭，也代表颗粒物处理完成。
二是手动再生。车辆中控区域有DPF再生开关（如图），这种情况下，需要车主驻车，拉起驻车制动，保持发动机怠速，并摁下该开关，使发动机实现原地再生，需要30分钟左右。再生时，发动机转速会有明显提高，等到发动机自动恢复至怠速后，检查再生指示灯熄灭后就可以正常行驶了。
目前，我国风骏系列、江淮帅铃T6、帅铃T8、庆铃五十铃等皮卡均有DPF再生按钮，而多数车型则采用自动再生实现DPF再生。
当DPF堵塞达到饱和时，发动机故障灯就会点亮，严重时，停机指示灯则会点亮，这个情况下，车主便需要去车辆维修厂进行DPF再生了。
国五柴油车的动力比国四柴油车的动力要充足，遇到动力减弱或者感觉动力不足一定是有地方出了问题，而DPF堵塞则是最常见的问题之一。值得注意的是，执行DPF再生时，由于排气口的温度极高，因此一定要远离易燃品。
今早，皮卡车市收到用户的回复，其进行了DPF再生后，车辆动力恢复以往的充足劲儿。您在用车过程中还遇到过什么其他问题吗？我们十分乐意为您解答。
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