鲁达 【懂车之道 新车】早年皮卡一直都是属于小众市场，在这小众市场鲜有竞争对手，很多车企最开始忽视皮卡市场，直到这几年皮卡车政策的解禁，皮卡车能够进城，皮卡的销量也是不断上涨需求量也是很大，因此皮卡市场是正在成长中的潜力市场。近几年，众多车企纷纷杀入，而这里必须得说下长城皮卡，在皮卡市场坚守二十二年，是长城汽车的基石，因此有一句话来形容是最为准确的，“长城汽车始于长城皮卡，长城皮卡源于长城汽车”。
2019年，长城汽车以全年销售14.88万辆成为一方霸主，同比2018年增长18.8%，市场份额占比高达38.2%。截至2019年，长城汽车已蝉联中国皮卡销量冠军22年，全球累计销量突破160万辆。值得一提的是，2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立，成为继哈弗、魏、欧拉之后，长城汽车旗下第四大品牌。
长城汽车愿景是2020年皮卡年销量将突破20万辆；2025年，全球累计销量突破300万辆。长城炮将担任起长城皮卡与国际主流皮卡品牌同场竞技的重任，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成“世界前三皮卡品牌”。
2月29日，长城皮卡风骏新品线上发布会举办，风骏5汽油国六和风骏7新冠军版正式上市。其中，风骏5国六汽油版共有8款车型，包括两驱/四驱以及标箱和长箱版车型，新车售价区间7.58—9.18万元；风骏7新冠军版共有3款车型，售价区间为11.88—13.28万元。
风骏5国六汽油版
风骏5汽油国六新车采用家族全新的设计，上进气格栅为多边形进气格栅，格栅内部为多条镀铬饰条加以装饰，新车大灯造型设计起来较为锐利，新车还配有仿制进气格栅，格栅处为圆形雾灯。前包围处用大量黑色饰板加以装饰，让整车看起来更加的前卫。
侧面造型也是偏向于硬朗，侧面腰线相对的笔直，直接从尾灯处向前延伸直接到前大灯处，上腰线与门把手在一条线上，这是冲压出来，对冲压有着较高要求，很讲究工艺。尾部造型设计起来较为方正，新车尾灯则是采用竖条型双色尾灯，两尾灯直接则是嵌有长城LOGO，在LOGO上方，则是用镀铬装饰的把手，方便开启后备箱。新车的踏板则是采用凹字型设计，在凹处位置则是黑色饰条加以装饰，踩踏更加方便。
新车内饰走的是简约风格设计，新车的方向盘则是采用四幅式方向盘，在方向盘上局部部分则是加上镀铬加以装饰，在方向盘上集合了不少科技按键。新车的仪表盘并不是采用全液晶仪表盘而是采用机械仪表盘和+行车小电脑。中控台造型设计起来也是相对的简约，新车配备了8寸的中控屏，空调出风口位于中控屏上方。新车还搭载安全气囊、胎压监测、ABS+EBD等十余项主被动安全配置，再加上高强度安全车身，全方位保障用车安全。
风骏5汽油国六车型在动力及配置上均进行了升级，搭载航天三菱 4K22D4M汽油发动机，发动机排量为2.4L，满足国六B排放标准，最大功率118kW，峰值扭矩230Nm，动力强劲。传动系统方面，新车匹配5速手动变速箱。低至8.7L/100km的油耗和1.68米长货箱，让风骏5汽油国六更经济高效、装载能力更强。
风骏7新冠军版
风骏旗下另一款重磅车型——风骏7新冠军版同步上市。风骏7新冠军版是为纪念长城皮卡连续22年销量冠军打造而来，是长城皮卡的高端精品车型，冠军版座椅、后货箱均带有“冠军版”标识，打造专属感。同时，新车在外观、内饰以及配置等方面均做了全面提升，比如换装固铂轮胎、加装外后视镜除霜等。
风骏7新冠军版以乘用化标准打造，怒狮造型的前脸设计、动感的车身造型以及高端SUV级驾乘体验，让其深受年轻用户的青睐。安全方面，高强度笼型车身结构、6安全气囊、第9代博世ESP车身稳定系统、HHC、BA以及四轮盘式制动系统、胎压监测等，让日常用车变得更加安全，同时，全球顶级供应商保证国际化品质。
作为新一代互联网皮卡，该车搭载了智能网联人机交互系统，可实现语音控制，以及导航、音乐、美食等多种网联智能生活服务，让用户尽享智能体验。
作为国内首款推出汽柴油国六的皮卡车型，风骏7自上市以来始终领跑中国皮卡市场。风骏7新冠军版搭载“中国芯”十佳发动机（GW4D20M），满足国六B排放标准。
据了解，预定及购车客户将享有3000元抵6000元现金礼、1年0息金融礼和3000元/台置换补贴。
本次发布会上，长城皮卡与澎湃新闻共同启动“长城皮卡县”，积极助力民生，为中小微企业和私营业主的经营恢复、国家大型基建项目提供保障。聚焦“三农”，为全面建成小康社会、打赢脱贫攻坚战和乡村振兴战略贡献力量。
小编有话说：
随着风骏5汽油国六版和风骏7新冠军版的上市，进一步壮大长城皮卡的实力。作为中国皮卡行业的标杆，在新时代，新起点，长城皮卡立足当下放眼全球，未来将会打造中国特色皮卡文化，同时也朝着成为世界前三皮卡品牌的方向而努力。（图/文：懂车之道 李玲 黄镇裕 编辑）
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