鲁达
近日车企4S店的财务部陆续收到来自中国银联的书面通知，或者接到中国银联的电话通知，被告知为了贯彻《关于完善银行卡制卡手续费定价机制的通知》，从2016年9月6日起，对银联卡交易手续费进行调整。换言之，9月6日之后车主到4S店买车或者养车时，如果刷借记卡（非信用卡），将还是按照以前的规矩，银联的扣率（0.45%~0.5%）来收手续费，而且封顶收取手续费20元/笔~25元/笔计算；但如果刷的是信用卡就大大不同了，手续费将改成按0.6%的扣率进行扣费，并且手续费不设封顶。
0.6%的手续费看似有点不起眼，但下面和小编一起来算算，你就立刻能明白这0.6%的手续费有多伤人了。
对于车主来说，9月6日前无论是买10万、50万、100万甚至是200万的车，刷借记卡或是信用卡，手续费最多也就是25元，这25元无论是对于工薪阶层、成功人士还是4S店来说，都不是很大的问题，所以这笔费用一般情况下，4S店为了“讨好”车主，都会自动为车主免了这25元的手续费，自己掏钱给银行。
但9月6日之后，新政策实施后，如果车主去4S店买车的时候，付款刷的是借记卡（非信用卡），无论是买10万、50万、100万甚至是200万的车，还是最多25元的手续费。但随着科技的不断更新，现在的消费者都是喜欢用信用卡去购物，那么此时手续费就不是25元这么简单了。新政实施后，如果车主买一辆10万元的车，那么手续费就要给600元；如果买的是50万元的车，手续费就是3000；如果买的是100万元，手续费就要6000元；这600元、3000元和6000元的手续费跟25元的手续费是截然不同的概念。4S店也是要生存、过日子的，不可能无缘无故为车主这么高的手续费买单的。那么此时车主只能默默为这笔高额手续费买单了。
对于4S店来说，一两笔手续费对于一家4S店的运作没什么影响的，但俗话都有说“积少成多、“滴水穿石”，但是长久下去，这笔不起眼的费用就会变成高额成本费了，下面我们来大概算一笔费用，看看4S店如果在新政实施后，还是照样帮车主免手续费，一年下来4S店到底会承担多高的成本费。
以广州为例，一家4S店平均一年能售出5000辆10万元的车，如果80%的客人都是用信用卡付款，那么一年下来4S就要承担的手续费是：80%*5000*10*0.6%=240万元。换言之，如果4S店自行承担车主刷信用卡来买车的手续费，保持车主原来的消费习惯，那么一年下来4S将要承担多200万元左右的成本费。对于这个竞争越来越激烈的全国4S店来说，这无疑是雪上加霜的。所以4S店为了可以生存下去，新政实施后，刷信用卡产生的高额手续费无疑将会由车主自己承担。
无论对于车主还是4S店来说，车主去4店保养车产生的费用刷信用卡，产生的手续费倒没有很大的影响。毕竟在目前经销商竞争如此激烈的形势之下，除了薄利多销、厂家返利补贴之外，经销商更多寄望于顾客回店做售后保养、出险等，成为他们的盈利之道，与昔日光“卖车稳挣”的光景可谓大相径庭。正是由于新车销售利润大幅下滑，加强售后领域已成为经销商转型的重点发展方向，售后维修方面的收益随之也成为4S店的核心收入来源。
为了留住消费者，新政实施后，如果车主去4S保养，无论是刷借记卡还是信用卡，权衡利益之后，4S店会帮车主免这笔费用的。毕竟金额在3500元以内，刷信用卡产生的费用也就21元，而且这个价格对于一般的车辆保养都可以完成了。
总结：伙伴们注意了，准备用信用卡买车的车主，时间就是金钱啊！抓紧时间在9月6日前完成交易吧！如果因为无可抗拒的因素要在9月6日之后买车的，先跟4S店沟通好，这笔费用谁来支付。