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〔156身高250摩托车〕适合身高160的摩托车春风250…

HONDA CRF250 RALLY是一款易于操作的全地形车,适用于各种综合路况。然而,一些骑手可能会担心它的座位高度。最近本田在本土发布了作为低座版本-Type LD的CRF250 RALLY,并且已经可以上车试驾了。

CRF250 RALLY外观辨识度非常之高,拥有一个类似越野风镜造型的大灯,设计成不对称的“大小眼”的样子,非常有个性,长长的“鸟嘴”挡泥板和较窄的座垫,高位仪表盘,宽大的脚踏和腿部空间都是更偏向越野拉力摩托车设定,让站立姿态下能更轻松的驾驶它,整个车身线条匀称流畅,简洁利索,精神十足,本田对它的理念是“创造自由和舒适”。可以说看到这个颜值就能让许多车友流口水了,自发售以来,它就是国内许多车友的梦想之车。

车辆配置上也是参考了本田标准的越野车型CRF250L,动力来自一台排量为249cc,单缸水冷四冲程,DOHC四气门发动机,最大功率18kw约24匹,最大扭矩23nm。匹配六档变速箱和PGM-FI电喷系统。车架为双翼梁结构,前21后18寸钢丝辐条轮毂,Showa昭和 43mm倒置前减震,Showa昭和 中置单筒 Pro-Link多连杆后减震系统,减震行程长达265mm,离地间隙高达270mm,但这样付出的代价是虽然有高、低座版可以选择,但高座895mm、低座830mm地坐高还是让人心生畏惧,看来本田坚守了它RALLY的名称,毕竟这款车就是用来跑拉力越野之类的路况的。

其他方面配置包括可关闭的ABS防抱死系统,296mm大直径刹车碟盘,铝合金后摇臂,全车LED灯组,可以显示多种信息的液晶仪表,防止碎石树枝的手把护手,发动机护板,便于安装各种扩展配件的支架,大面积的风挡,防滑材质的坐垫等等。

这次提供试驾的是低座版本-Type LD的CRF250 RALLY座高比普通版低了65 mm。由于 CRF250 RALLY的前悬架比CRF250L长30毫米,后轮通过重新设计的后悬架连杆延伸25毫米。虽然通过这些变化获得了舒展的乘坐感觉,但由于座高895 mm,它的脚接地比CRF250L更差。这就是低座版本推出的原因

座椅高度与普通版CRF250 RALLY在同一机身上缩短了65 mm,使得Type LD的车身尺寸更加紧凑。 它可以在碎石路上轻轻转动,就像它的质量较低的车型一样。即使缩短了后避震行程长度,车辆整体悬架行程依然保持良好,完全可以胜任在林道路况。在目前流行的所有全地形车中,CRF250 RALLY Type LD具有最高的越野处理能力之一。

上面的测试骑手身高156厘米。对于她来说,驾驶普通版895 mm座高的车型并站在一条腿上是相当困难的。座椅高度为830 mm的低座版LD型使得她的一条腿牢固地固定在地面上。大家可以参考一下自己的身高,想象一下骑上去的样子。

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责任编辑: 鲁达

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