鲁达 对于平时代步所用的小踏板，不知道大家更偏爱什么类型的，一般来说日系的很多踏板车有着油耗低，动力输出平顺等优势，可以说是城市短途的代步神器，但是驾驶乐趣就基本没有了。对于一些有驾驶乐趣需求的车友来说，运动型踏板不失为一个不错的选择。
前段时间在东南亚市场，阿普利亚亮相了新款小踏板Storm 125，如图。外观部分基本无变化，前轮制动升级为碟刹设计，后轮还保持着传统的鼓刹制动，不过配备了CBS联动，并未一步到位匹配ABS系统。动力部分搭载的是一台单缸风冷发动机，最大马力为9.6匹。
不过国内车友也不用羡慕，国内版则是排量稍大的宗申阿普利亚SR MOTARD 150，车辆前身是很多人都熟知的Typhoon“台风”，因此也被很多车友亲切地称为台风150。如图，售价为17980元。
外观造型上SR150采用了全新的涂装和贴花，延续了阿普利亚的赛道风格，充满着运动气息，在众多的小排量踏板车中还是很有个性的。动力部分，SR150搭载的是比亚乔的单缸风冷三气门发动机，其中，实际排量为155cc，最大功率为9.6kw，峰值扭矩为13N.m。油箱容积为7升，综合续航在300公里左右。
升级国四之后，配置部分基本无变化，前碟刹后鼓刹的制动部分，芯片防盗钥匙，组合式仪表，有USB充电接口，双线油门以及卤素大灯。不过与一些日系踏板车相比，由于减震比较硬，舒适度方面会降低不少，毕竟和车辆的定位有关系。加上14寸大轮毂，125mm的离地间隙，你可以认为这是一款有跨界气息的踏板车。
不过对于只有代步所需的车友来说，SR150的价格偏高、油耗也不低，但是想要追求个性、有兼具玩乐需求的车友来说，也不失为一个备选方案。
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