鲁达 我是骠骑府！专业摩托车自媒体人，同名公号创始人及作者，欢迎关注！
这是一篇回答一位关注骠骑府的朋友发来的问题邀请的文章——在乎安全性，有没有125cc带abs的踏板车推荐，要能上牌的？
问题是4月15日发来的，骠骑府只所以迟迟没有回答，就是想等到今天三阳的新车发布会开完以后再来回复，因为这场发布会能给这位朋友答案，他要的这款车在这里。
三阳FIDDLE125 ABS就是一款能满足这位朋友的踏板车，这款车在今年进行了全新改款，定价是1.48万。老款的FIDDLE III 125售价是1.28万。
不仅仅是外观上，配置上的最大变化就是增加了前后轮双通道ABS制动系统。
厂商没有公布该ABS的品牌，但是骠骑府猜测可能国产品牌的概率更大，因为如果是博世的品牌，厂商一般会作为一个宣传亮点，例如三阳的JZ300，就是采用了博世的品牌ABS，宣传上就注明了该ABS的品牌。
不过，老款FIDDLE III 125的前后联动制动系统并没有简配，这样的话，这款小复古风格踏板车就拥有了ABS+CBS的双重安全制动系统，这应该是国内唯一一款在安全性上达到如此高度的125cc排量踏板车，值得点赞。
其他的升级主要是提升感官体验上的优化，例如前脸的改变。
新款（下图）更简洁更具复古味道。
前大灯也由老款的卤素灯泡升级为LED光源，更具时尚感。
上图为老款大灯，下图为新款LED光源。仪表也由老款的指针式仪表盘升级为大屏幕液晶仪表。
老款的坐垫是黑色，新款的坐垫改进了蒙皮的质感，并且配色改为更时尚和活泼的红色，看起来更有档次。
依然有一个深度足够的座桶，据厂商宣称，可以容纳一顶头盔。
尾灯也升级为了LED光源。
发动机还是那颗水冷两气门单缸发动机，排量为125cc，最大功率为8.8KW/8500转，最大扭矩为10.3NM/6500转。
但是在账面数据上相比老款的FIDDLE III 125做了微调，最大功率提升了0.4KW，并且输出转速延后了500转，最大扭矩下调了0.7NM，这样的设定能适当增强高速巡航的性能，高速更酣畅，可能是与配置了ABS+CBS的制动系统有关，使得骑手敢于以更高的速度行驶。
上图为老款动力数据。
下图为新款动力数据。以这个账面输出数据来看，这款125cc排量的发动机基本上达到了150cc踏板车的水准，动力上的优势还是很明显。
新款的三阳FIDDLE125 ABS配色有四个，而老款有五个配色，看似可选余地少了，但是实际上新款的配色更符合用户的审美，颜色搭配更协调美观。
上图为老款配色。
上图为新款配色。
升级了这么多配置，价格仅仅上浮2000元，骠骑府觉得还是物有所值，老款三阳FIDDLE III 125的口碑还不错，很多用户都表示了正面的评价，新款的三阳FIDDLE125 ABS提升了安全性配置，突破国产125cc排量的踏板车配置水准，其ABS的增配意义重大，因为他收获了国内唯一一款水冷发动机，配置ABS的125cc踏板车的名号，这样会使三阳的品牌竞争力得到莫大助益，不知国内其他那些合资品牌的125cc踏板车，还纠结于前轮分为碟刹和鼓刹两个版本的车型作何感想？
好了，就到这里，欢迎关注骠骑府！