鲁达 随着经济实力的快速发展，国内出现了很多新能源汽车，当然除了新能源汽车之外，还有一些油电混动的车型，今天我们所说的虽然不是油电混动的汽车，但也是搭载了油电混动系统，他就是来自于国产大阳旗下的一款小排量125踏板摩托车，名为Viball。
虽然油电混动对于大阳来说不算新产品，毕竟之前都亮相了两款混动水冷125cc/150cc的踏板产品。但对于国内同类型的摩托车厂商，大阳算是抢先一步。
今天小编所说的这款125并不是之前所亮相的两款，而是一款采用风冷散热的新车型，同样搭载了油电混动系统，并且官方售价只有1万出头。
相信不少车友对于混动车型都是比较好奇，毕竟现阶段的市面上没有几款，不过今天小编就给大家解析一下，下面就一块来看看吧！
我们先来说这款车的动力系统，它所搭载的是大阳的Vi-Core发动机，用官方的话说Vi-Core发动机是将启动马达与磁电机合二为一，启动直接由磁电机推动发动机运转达到着火点，优点是启动安静。
而电动和燃油发动机组合起来的表现就是在急加速的时候，磁电机为发动机进行助力，短时间内提高发动机的响应速度，提速更快。
在实际的测试当中，这款车的表现也是非常不错，成绩超越了部分合资125车型。0-30km加速仅仅需要1.8s，到40km是3.2s，到60km也需要7.7s。
而极速表现也比同级别的要强劲，达到了98.1km/h，动力数据非常不错。
至于它的配置，都是处于比较常规的水平仪表，采用了机械指针和一个小型的LCD屏幕，基本上常用的信息都能显示。车身前侧也设计了储物盒，里面有一个USB手机充电接口，日常使用非常方便。
大灯方面采用了LED，并且辅助了透镜，光源表现比较集中。比较独特的是这个大灯在电源接通的情况下不会亮，只有在车辆启动情况下才会点亮，大大节省了车辆的电量。
在配置部分，这款车前后都是采用了14寸的大轮毂，拥有较高的离地间隙，通过性和弯道倾角，都有较高的性能表现。安全部分也是采用了前后碟刹，虽然没有abs，但也辅助了CBS联动刹车，基本上日常可以满足安全保障。
在续航方面，这款车所配备的是一个5.8升的油箱，虽然不是很大，但对于日常通勤来说已经可以满足，需要小编估测，续航应该会在250公里左右。
总的来说，大阳这款Viball算是一款主打都市出行的车型，外形上显得比较紧凑和小巧，外观设计富有年轻化，并且在动力系统上所设计的也比较独特，动力部分还是非常充足的。
除了这些在实用上也是非常不错，座桶、前置储物盒，LED，CBS联动刹车，USB接口等等，都算是目前比较主流的搭配。
最后，对于这款大阳旗下的踏板摩托车Viball125，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与国内车友一同讨论！